Massearme Energieversorgung für Traktionsanwendungen

Im Bereich der Eisenbahntechnik führt die Traktionsenergieversorgung über 16,7 Hz Transformatoren zu hohen Gewichten, großen Volumina und mäßigen Wirkungsgraden. Die vorliegende Arbeit behandelt ein im Vergleich zu dieser konventionellen Topologie innovatives Einspeisesystem, das insbesondere in diesen Punkten eine deutliche Verbesserungen verspricht. Ausgehend von der vorhandenen Technologie werden alternative Einspeisesysteme beschrieben, wobei das System des Multi-Modul-Umrichters mit Mittelfrequenztransformator die größten Vorteile verspricht. Hierbei wird mit Hilfe einer kaskadierten leistungselektronischen Schaltung die Transformatorfrequenz von der Netzfrequenz entkoppelt, so daß der Transformator für eine günstigere Grundfrequenz von 400 Hz ausgelegt werden kann. Im Rahmen dieser Arbeit wird dabei neben der theoretischen Machbarkeit dieses Systems auch die technische Realisierung anhand einer 1 MVA Testanlage beschrieben und durch Messungen dokumentiert. AUTOR: Matthias Victor, geboren 1970 in Bremen. Nach dem Abitur Studium der Elektrotechnik an der TU Braunschweig, 1996 Diplom. Bis 2001 wiss. Mitarbeiter am Institut für Elektrische Maschinen, Antriebe und Bahnen. Seit 2001 Entwicklungsingenieur im Bereich Energieversorgung für Reisezugwagen bei SMA Regelsysteme GmbH, Niestetal. 2002 Abschluß der Promotion.