Rechnergestützte Auslegung von PKW-Bremsanlagen unter Berücksichtigung des Pedalgefühls

Die Auslegung von Kfz-Bremsanlagen wird in der frühen Phase des Entwicklungsprozesses von rechnergestützten Methoden bestimmt. Anhand weniger Fahrzeugdaten muss noch vor dem ersten Prototyp die Bremsanlage ausgelegt werden. Hierbei werden auch Antworten und Detailfragen wie zum Beispiel das Bremspedalgefühl erwartet. Inhalt dieses Buches ist die Weiterentwicklung fahrdynamischer Grundlagen in stationären Fahrzeugbetriebspunkten, dargestellt am Bremskraftverteilungsdiagramm. Darauf aufbauend wird die Modellierung und Simulation von Pkw-Bremsanlagen diskutiert und die Umsetzung in ein Rechnerprogramm dargestellt. Abschließend wird die Thematik des Bremspedalgefühls diskutiert und deren Simulation behandelt. Inhalt: – Stand der Forschung – Grundlagen – Stationäre Bremssystemauslegung – Berechnung des Pedalgefühls