US-Straßenkreuzer

Die Spannweite dessen, was die »Großen Drei« General Motors, Ford und Chrysler in den Fünfzigern und Sechzigern anboten, war zwar beachtlich, aber doch in erster Linie Kosmetik: Denn sowohl unter den Kombis wie auch den Sportwagen steckte solide, konventionelle Großserientechnik, nur die Karosserie machte den Unterschied. Kombi und Corvette, Familienkutschen auf der einen und ein Zweisitzer mit Fiberglas-Karosserie auf der anderen Seite markieren die beiden Seiten des American Dream in jener Straßenkreuzer-Ära. Hier Chrom, Lack und (falsche) Holzbeplankungen an den Seiten, dort eine puristische Fahrmaschine: Beide Gattungen sind heute längst schon Automobil-Legenden.