Analyse elektrischer Antriebe mittels dynamischer NVH Simulation und Optimierung der Getriebeakustik durch E-Maschinenansteuerung

Die Studie liefert eine Methodik zur dynamischen Simulation elektrischer Antriebe, mit der das Schwingungsverhalten analysiert werden kann und darüber hinaus eine Methode zur Beeinflussung der Verzahnungsakustik mittels E-Maschinenansteuerung.