Berechnung der örtlichen Zahnfußtragfähigkeit von Stirnradverzahnungen

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Zahnradgetriebe haben heute und bis auf absehbare Zeit ein breites Anwendungsgebiet in der Industrie sowie im Fahrzeugbau. Zur steten Verbesserung der Materialausnutzung trägt vor allem die Berechnung der Tragfähigkeit von Zahnrädern bei. Im Rahmen dieser Arbeit wird ein erweitertes Berechnungsmodell zur Zahnfußtragfähigkeit von Stirnrandverzahnungen unter Berücksichtigung einer Vielzahl von Einflussgrößen vorgestellt. Weiterhin steht die analytische Herangehensweise und damit die schnelle Lösungsmöglichkeit des Verfahrens im Vordergrund. Anhand von Versuchsergebnissen abgeschlossener Vorhaben sowie höherwertigen, dreidimensionalen FEM-Berechnungen wird die Gültigkeit des Berechnungsverfahrens belegt. In weiterführenden Berechnungsstudien werden Vergleiche zu genormten Verfahren gezogen. Abschließend wird das Potential dieses schnellen, analytischen Berechnungsverfahrens zur Zahnfußtragfähigkeit gezeigt.