Více o knize
Kniha shrnuje zážitky autora z jeho pětatřicetileté služby v letectví, během které nalétal přes 20 tisíc hodin. Svou kariéru zahájil jako dvacetiletý v roce 1945, patřící k první poválečné generaci čs. letectva. Po základním výcviku pracoval jako palubní radiotelegrafista, ale kvůli nejasným personálním otázkám odešel do civilního sektoru. V roce 1955 se vrátil k letové službě a stal se členem osádek legendárního typu DC-3. Získal cenné zkušenosti při přeletech Transylvánskych Alp a později létal na modernějším IL-14 do Skandinávie. Kromě letových zážitků autor přibližuje i meziletovou činnost osádek, včetně nečekaného strip-teasu v Helsinkách. Od roku 1961 se přeškolil na IL-18 a létal na linkách do severní Afriky a Středního východu, kde se setkal s novými technickými a zdravotními výzvami. V roce 1965 se zúčastnil akce "Jeddah", kdy pět letadel sváželo muslimské poutníky do Mekky. Mezi profesní rarity patří i létání na pronajatém Bristol Britannia 318, který spojoval Prahu s Kubou. Autor popisuje i náročné navigační úkoly, včetně průletu bermudským trojúhelníkem. Od roku 1969 působil na různých typech letadel, včetně TU-134, kde rozšířil své dovednosti o kvalifikaci palubního technika. Posledním typem v jeho zápisníku byl IL-62.
Nákup knihy
Život mezi nebem a zemí, Ladislav Žemla
- Jazyk
- Rok vydání
- 2008
- product-detail.submit-box.info.binding
- (pevná)
Doručení
Platební metody
Tady nám chybí tvá recenze.
- Titul
- Život mezi nebem a zemí
- Jazyk
- česky
- Autoři
- Ladislav Žemla
- Vydavatel
- Svět křídel
- Rok vydání
- 2008
- Vazba
- pevná
- ISBN10
- 8086808483
- ISBN13
- 9788086808482
- Série
- Štítky
- Naučná literatura, Mapy & Cestování, Skutečné příběhy, Životopisy, Česká literatura, Cestopisy
- Hodnocení
- 4 z 5
- Anotace
- Kniha shrnuje zážitky autora z jeho pětatřicetileté služby v letectví, během které nalétal přes 20 tisíc hodin. Svou kariéru zahájil jako dvacetiletý v roce 1945, patřící k první poválečné generaci čs. letectva. Po základním výcviku pracoval jako palubní radiotelegrafista, ale kvůli nejasným personálním otázkám odešel do civilního sektoru. V roce 1955 se vrátil k letové službě a stal se členem osádek legendárního typu DC-3. Získal cenné zkušenosti při přeletech Transylvánskych Alp a později létal na modernějším IL-14 do Skandinávie. Kromě letových zážitků autor přibližuje i meziletovou činnost osádek, včetně nečekaného strip-teasu v Helsinkách. Od roku 1961 se přeškolil na IL-18 a létal na linkách do severní Afriky a Středního východu, kde se setkal s novými technickými a zdravotními výzvami. V roce 1965 se zúčastnil akce "Jeddah", kdy pět letadel sváželo muslimské poutníky do Mekky. Mezi profesní rarity patří i létání na pronajatém Bristol Britannia 318, který spojoval Prahu s Kubou. Autor popisuje i náročné navigační úkoly, včetně průletu bermudským trojúhelníkem. Od roku 1969 působil na různých typech letadel, včetně TU-134, kde rozšířil své dovednosti o kvalifikaci palubního technika. Posledním typem v jeho zápisníku byl IL-62.


