
Parametry
Více o knize
Další sešit edice Aero pokračuje v historii nasazení patnáctky v čs. letectvu. Po reorganizaci v r. 1958 se dostáváme do 60. let, kdy dochází k útlumu provozu původních patnáctek a nástupu nových nadzvukových letadel. V této době stále slouží stíhací bombardovací verze MiG-15SB, která vznikla přestavbou stíhacích letounů, a v menším počtu také MiG-15T pro vlek terčů. Čtenář se seznámí s experimentem, který měl zajistit zálohu pilotů pro případ konfliktu. Tento výcvik probíhal ve Svazarmu, kde byli piloti po přeškolení na MiG-15 a dalším výcviku u bojových útvarů zařazeni jako záložní piloti, kteří měli pravidelně cvičit. Praxe však ukázala, že tento záměr byl nereálný, zejména kvůli postavení těchto pilotů vůči profesionálním vojákům a omezeným možnostem profesního růstu. S rostoucí složitostí techniky by bylo udržení jejich vycvičenosti problematické. Dále je představen MiG-15 z technického hlediska, jeho výzbroj a způsob střeleckého výcviku pilotů. Obsahuje také soupis letounů dodaných ze SSSR a z domácí výroby, a zaměřuje se na úpravy na MiG-15SB a T, včetně vývoje raketové výzbroje a jejích technických charakteristik.
Nákup knihy
AERO 86 Patnáctka Letoun MiG-15 v čs. vojenském letectvu 2. díl, Miroslav Irra
- Jazyk
- Rok vydání
- 2022
- product-detail.submit-box.info.binding
- (měkká)
Doručení
Platební metody
Nikdo zatím neohodnotil.
- Titul
- AERO 86 Patnáctka Letoun MiG-15 v čs. vojenském letectvu 2. díl
- Jazyk
- česky
- Autoři
- Miroslav Irra
- Vydavatel
- JAKAB
- Rok vydání
- 2022
- Vazba
- měkká
- ISBN10
- 8076480523
- ISBN13
- 9788076480520
- Série
- Štítky
- Naučná literatura, Hobby
- Anotace
- Další sešit edice Aero pokračuje v historii nasazení patnáctky v čs. letectvu. Po reorganizaci v r. 1958 se dostáváme do 60. let, kdy dochází k útlumu provozu původních patnáctek a nástupu nových nadzvukových letadel. V této době stále slouží stíhací bombardovací verze MiG-15SB, která vznikla přestavbou stíhacích letounů, a v menším počtu také MiG-15T pro vlek terčů. Čtenář se seznámí s experimentem, který měl zajistit zálohu pilotů pro případ konfliktu. Tento výcvik probíhal ve Svazarmu, kde byli piloti po přeškolení na MiG-15 a dalším výcviku u bojových útvarů zařazeni jako záložní piloti, kteří měli pravidelně cvičit. Praxe však ukázala, že tento záměr byl nereálný, zejména kvůli postavení těchto pilotů vůči profesionálním vojákům a omezeným možnostem profesního růstu. S rostoucí složitostí techniky by bylo udržení jejich vycvičenosti problematické. Dále je představen MiG-15 z technického hlediska, jeho výzbroj a způsob střeleckého výcviku pilotů. Obsahuje také soupis letounů dodaných ze SSSR a z domácí výroby, a zaměřuje se na úpravy na MiG-15SB a T, včetně vývoje raketové výzbroje a jejích technických charakteristik.