Untersuchung von transienten Interferenzeffekten in einem Freistrahlwindkanal für Automobile

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Der Fahrzeugwindkanal gehört in der Automobilindustrie zu den teuersten und meistgenutzten Prüfständen, seine Strömungsvorgänge sind hochkomplex und teilweise immer noch unklar. Christoph Schönleber verbessert mit seiner Studie das grundlegende Verständnis der Strömungsvorgänge im Windkanal und gibt Empfehlungen, wie Fehlmessungen durch Anregung von Instabilitäten verhindert werden können. Für seine Untersuchungen hat er unterschiedliche messtechnische Werkzeuge und Methoden verknüpft und durch den Einsatz von numerischer Simulation bestätigt. Inhaltsverzeichnis Stand der Technik und theoretische Grundlagen.- Prüfstände und Simulationsumgebung.- Experimentelle und simulative Ergebnisse sowie deren Bewertung und Diskussion.