Strategische Planung der Transformation von Antriebsportfolios in der Automobilindustrie

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Die Regulierung von CO 2 -Flottenemissionen sowie selbstgesteckte Ziele zur Reduzierung von CO 2 -Emissionen erzwingen die Transformation von Antriebsportfolios in der Automobilindustrie. Christoph Hüls entwickelt ein Optimierungsmodell zur Identifizierung finanziell vorteilhafter Projektportfolio-Entscheidungen von Automobilherstellern unter Einbeziehungen von Grenzwerten zu CO 2 -Flottenemissionen. Das Potential des entwickelten Modells wird im Rahmen einer beispielhaften Anwendung auf Fragestellungen in Bezug zur strategischen Planung der Transformation von Antriebsportfolios aufgezeigt. Inhaltsverzeichnis Einleitung.- Determinanten der Transformation von Antriebsportfolios.- Planung von Antriebsportfolios in der Automobilindustrie.- Modelle zur strategischen Planung von Produkt- und Projektportfolios.- Entwicklung eines Modells zur strategischen Planung der Transformation von Antriebsportfolios.- Analysen zur strategischen Planung der Transformation von Antriebsportfolios.- Kritische Würdigung und Ausblick.- Zusammenfassung.