Robert Schwandl Knihy

In diesem Buch stelle ich Ihnen die Schnellbahnen im Norden Europas vor. Entdecken Sie u. a. die wunderbaren Grotten der Stockholmer 'Tunnelbana', der längsten Kunstgalerie der Welt. Setzen Sie sich in einen vollautomatischen Zug der modernen Kopenhagener Metro, oder reisen Sie mit der Osloer T-bane auf den Holmenkollen und genießen Sie einen Blick über den schönen Oslofjord. Das Buch gibt Ihnen einen geschichtlichen Überblick über die einzelnen Schnellbahnnetze und hebt die Besonderheiten der verschiedenen Abschnitte hervor. All das ist mit über 300 Farbfotos illustriert, so dass Sie bestimmt Lust auf eine Reise nach Skandinavien bekommen.

In diesem Buch präsentieren wir alle städtischen Bahnen in den Niederlanden, Belgien und Luxemburg, traditionelle Straßenbahnen, Stadtbahnen (Sneltram bzw. Prémetro) sowie die U-Bahnen in Amsterdam, Rotterdam und Brüssel. Das Buch ist illustriert mit detaillierten Netzplänen und unzähligen Farbfotos aller derzeit verkehrenden Fahrzeugtypen. // This book covers all the urban rail systems in the Netherlands, Belgium and Luxembourg, from conventional tram systems to light rail (Sneltram and Prémetro) as well as the metros in Amsterdam, Rotterdam and Brussels. The book is illustrated with detailed network maps and hundreds of colour photographs of all the current rolling stock.

In der norddeutschen Metropole betreibt die HOCHBAHN das zweitgrößte U-Bahn-Netz des Landes. Dazu kommt wie in Berlin ein von der Deutschen Bahn betriebenes und mit seitlicher Stromschiene ausgerüstetes S-Bahn-Netz. Straßenbahnen fahren in der Hansestadt seit 1978 nicht mehr, trotzdem werfen wir auch einen Blick auf dieses Verkehrsmittel. // In the northern metropolis, the HOCHBAHN operates Germany’s second largest U-Bahn system. Like in Berlin, this is complemented by an S-Bahn network run by Deutsche Bahn and equipped with a third-rail power supply. Since 1978, the hanseatic city has not had any trams, but nonetheless, we also take a look at the history of this means of urban transport.

In der bayerischen Hauptstadt betreibt die MVG ein modernes U-Bahn-Netz mit drei Stammstrecken durch die Innenstadt sowie ein klassisches Straßenbahnnetz, das in den letzten Jahren wieder etwas erweitert wurde. Dazu kommt ein von der Deutschen Bahn betriebenes S-Bahn-Netz, das die Region mit der Stadt München verbindet. // In the Bavarian capital, the MVG operates a modern U-Bahn system with three trunk routes through the inner city, plus a classic tram system, which has been slightly expanded in recent years. These two urban rail systems are complemented by an S-Bahn network run by Deutsche Bahn, which provides a link between the region and the city of Munich.

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In vielen deutschen Großstädten ergänzen S-Bahnen die rein städtischen Verkehrsmittel und verbinden gleichzeitig die umliegende Region mit der Kernstadt. In diesem zweisprachigen Band stellen wir Ihnen neben den klassischen S-Bahnen in Berlin und Hamburg alle Netze vor, die mit einem weißen S auf grünem Hintergrund gekennzeichnet sind, dazu kommen die Regional-Stadtbahnen nach dem Karlsruher Modell (neben Karlruhe zu finden in Chemnitz, Saarbrücken und Kassel), die teils auf Eisenbahngleisen, teils auf Straßenbahngleisen unterwegs sind. -//- In many major German cities, S-Bahn trains complement the purely urban rail systems and at the same time provide a link between the core city and the surrounding region. This bilingual book features not only the classic S-Bahn systems in Berlin and Hamburg, but all the networks which are distinguished with a white S on a green background, plus the various tram-train systems based on the Karlsruhe model (besides Karlsruhe also Chemnitz, Saarbrücken and Kassel), which are operated partly on railway tracks and partly on tramway tracks.

Bei der 6. Auflage unseres erfolgreichen Tram Atlas Deutschland handelt es sich um eine völlig überarbeitete Ausgabe. Neben einer Aktualisierung der Netzpläne wurden alle Karten besonders bezüglich Lesbarkeit optimiert, außerdem wurden zahlreiche Innenstadtgleispläne erweitert und viele neue kamen hinzu. Der aktuelle Fahrzeugpark wird wieder übersichtlich in Tabellenform dargestellt. // For the sixth edition, our popular Tram Atlas Germany has been completely revised. The network maps have not only been updated, but also optimised for better legibility. Many of the detailed city centre track maps have been expanded and several others have been added. The current rolling stock is again listed in the form of clear table charts.

Dieses zweisprachige Buch dokumentiert die überlebenden Straßenbahnen der ersten Generation in Tschechien, der Slowakei, Ungarn und Polen sowie die drei Metros der Region. Es enthält detaillierte Netzpläne und zahlreiche Farbfotos der aktuellen Fahrzeuge und Metrostationen.

Die 3. Ausgabe unseres zweisprachigen Atlasses bietet wieder von allen Straßenbahnbetrieben in der Schweiz und in Österreich einen detaillierten farbigen Netzplan mit Haltestellen, eingleisigen Abschnitten, Wendeschleifen, anderen Bahnstrecken usw. Dazu werden in Tabellenform die Eckdaten der einzelnen Betriebe geliefert, wie Streckenlänge, Spurweite, Fahrzeugtypen, Einwohnerzahl, Betreiber. Mit dabei sind neben den zahlreichen Straßenbahnbetrieben auch die zwei österreichischen und die 13 Schweizer Obus- bzw. Trolleybus-Städte sowie die Wiener U-Bahn und die Métro von Lausanne. Für jede Stadt gibt es außerdem zahlreiche Fotos mit aktuellen Fahrzeugen.//The third edition of our bilingual atlas includes a detailed colour map featuring stops, single-track sections, turning loops, other railway lines, etc. for each of the numerous Swiss and Austrian tram systems. Basic data like route length, track gauge, vehicle types, city population, operator, etc. is provided in a box. Besides the numerous tram systems, trolleybus systems and the metros of Vienna and Lausanne are also covered. Each chapter is enhanced with photographs of the present rolling stock.