Václav Němeček Pořadí knih

Téměř tři sta stran rozhovorů a doplňků v pevné vazbě je inspirací pro čtenáře, který má ambice přejít do zralejší fáze osobního života. Není určena pouze mužům, ale i zvídavým ženám. Odhalujeme naše myšlenky, příběhy, filozofie i výcviky stojící za naší prací v Mužském kruhu, který se dotkl za posledních 15 let více než 30 tisíc mužů v Česku a na Slovensku. Ukazuje se, že jsme dohromady integrovali unikátní způsob, jak mohou muži změnit svůj život, svoji kulturu, prožívání vztahů s ženami, otcovství, sexualitu, ale i nenáboženskou spiritualitu směrem k pravdivějšímu, autentičtějšímu a láskyplnějšímu životu. V rozhovorech všemi silami vyjadřujeme, kdo jsme, co děláme, k čemu to je, pro koho a s kým, i za jakým účelem. Jak pomáhá roční výcvik s názvem Mužská síla.

Volné listy v obálce. ISBN pro soubor (11 sv.): 80-86044-00-9

Reprezentativní publikace zabývající se historií „hrozby z nebe” od roku 1794, kdy byla nedaleko od Paříže vytvořena první balonová jednotka, až po operace Pouštní štít a Pouštní bouře v letech 1990 a 1991. Největší pozornost je pochopitelně věnována bojům druhé světové války, kde je řada kampaní rozebírána skutečně den po dni. Cennou součástí knihy je velké množství kvalitních a neznámých fotografií, od německého Parsevalu I z roku 1909 až po moderní stroje let devadesátých. Kniha obsahuje podrobnou chronologii a řadu neznámých faktů.

Knížka je věnována popisu a nasazení letecké techniky ve 2. světové válce. Je rozdělena do kapitol věnovaných stíhacím, bombardovacím, bitevním, průzkumným, dopravním a zvláštním letounům, vzducholodím a balónům. Ukončena je přehlednou tabulkou technických dat jednotlivých typů.

Knížka popisuje leteckou techniku 1. světové války. Jednotlivé kapitoly jsou věnovány balonům, vzducholodím a letounům těžších než vzduch. Ukončena je přehlednou tabulkou technických dat popisované techniky.

Závěrečný svazek Atlasů letadel se zaměřuje na kategorii letadel, která dnes téměř vymizela z nabídky leteckých továren, neboť byla nahrazena modernějšími typy. Tato letadla si však zaslouží pozornost, protože jsou spojena s průkopnickým rozvojem letecké dopravy na všech kontinentech. Po první světové válce vznikaly malé dopravní společnosti, které se snažily prosadit leteckou meziměstskou dopravu pomocí vyřazených vojenských letounů. Tyto stroje, i když se rychle adaptovaly, nenabízely mnoho pohodlí, ale vzbudily zájem o létání. Ekonomický provoz však vyžadoval letouny s čistě civilními charakteristikami, spolehlivými motory a nižší spotřebou paliva. Tím začala éra specializovaných dopravních letounů, která přinesla rychlý vývoj ve dvacátých a třicátých letech, spojený s rekordními přeletmi a objevovatelskými cestami. S rozvojem letectví se objevily dvoumotorové a třímotorové typy, které byly považovány za spolehlivější pro pravidelný a dálkový provoz. Jednomotorové stroje se postupně přesunuly na kratší trasy a nepravidelnou dopravu. Po druhé světové válce se objevily pokusy oživit tuto kategorii, ale jednomotorové letouny se staly víceúčelovými. Osmý svazek obsahuje 113 popisů letadel rozdělených do oddílů A a B a na závěr 16 barevných bokorysů letadel v službách dopravních společností.