Ivo Köhler Knihy

Die Anmerkung beschreibt die Geschichte der "Dorfstraßenbahn" von ihren Anfängen bis heute, einschließlich persönlicher Erinnerungen, des Fahrzeugparks und der Infrastruktur.

Im August 1919 wünschten sich die Stadtväter für die Fahrgasträume der Bergmann-Wagen der zukünftigen elektrischen Strausberger Eisenbahn (STE) edle Materialien wie Mahagoniholz und Vogelaugenahorn. Zwei Jahre später ersetzte die STE die seit 1893 betriebene Dampfbahn, die durch die märkische Kleinstadt fuhr. Der Güterverkehr wurde von einer Ellok übernommen, während die Straßenbahnwagen von den Strausbergern spöttisch als „Gondeln“, „Schachteln“ und „Eierkisten“ bezeichnet wurden, was auf den Fahrkomfort bis in die 1990er Jahre hinweist. Der Weg der STE war steinig und voller Herausforderungen, aber auch geprägt von mutigen Visionen. Der Autor Ivo Köhler, der bereits 1993 über die Strausberger Eisenbahn schrieb, spannt einen Bogen von den Anfängen der regionalen Verkehrsverbindungen im 19. Jahrhundert bis zur Gegenwart. Die Geschichte der Strausberger Eisenbahn ist eng mit der Stadtgeschichte verbunden, dokumentiert durch persönliche Erinnerungen einheimischer Zeitzeugen. Zudem behandelt der Autor die seit 1956 verkehrende elektrische S-Bahn, den Busbetrieb, das Fuhrwesen und die Fähre auf dem Straussee. Das Buch ist reich illustriert mit historischen Postkarten, Privatfotos, Grafiken und Materialien aus Archiven sowie der zeitgenössischen Presse.

Die elektrische Straßenbahn kam spät nach Potsdam. Seit der Fahrt der weltweit ersten Elektrischen in Groß-Lichterfelde (seit 1920 zu Berlin) im Jahr 1881 mussten im nahen Potsdam über 25 Jahre vergehen, bis der innerstädtische Nahverkehr die erforderliche Kraft aus der Stromleitung hoch über den Schienen entnahm. Die überaus spannende und teilweise verblüffend aktuell anmutende Geschichte der Einführung der Elektrischen im Jahr 1907 und die anschließende Entwicklung des Streckennetzes erzählt Ivo Köhler, einer der Akteure bei der Bewahrung historischer Bahnen in Potsdam.

Fast 600 Fahrzeuge befahren auf 22 Linien Tag für Tag ein Streckennetz von 190 Kilometern Länge und bedienen dabei 377 Haltestellen. Diese beeindruckenden Zahlen beschreiben die Berliner Straßenbahn - eine der ältesten und leistungsfähigsten der Welt. Genauso beeindruckend ist der großformatige Bildband, der 'die Elektrische' der Hauptstadt in allen Einzelheiten vorstellt. Natürlich mit jeder Menge faszinierendem Bildmaterial von den Anfängen bis heute.