Andrej Dávid Knihy

Publikácia sa zaoberá problematikou bezpečnosti námornej a vnútrozemskej vodnej dopravy. Keďže na bezpečnosť vodnej dopravy vplýva veľké množstvo faktorov, je dôležité jednotlivé faktory poznať a identifikovať z nich vyplývajúce hrozby. Plavebnú prevádzku ohrozuje najmä ľudský faktor, meteorologický faktor (vplyv atmosférických zrážok, vetra, hmly a prúdu), technický faktor (funkčnosť zariadení, stav plavidla, plavebnej dráhy a pod), a taktiež pôsobenie náhodných, nepredpokladaných javov. Okrem identifikácie týchto faktorov sú v publikácii definované typy plavebných nehôd, ktoré vznikajú pri plavebnej prevádzke. Publikácia ďalej vymedzuje medzinárodnú a národnú legislatívu týkajúcu sa problematiky bezpečnosti dopravy, charakterizuje signálne znaky pomáhajúce plavidlám v bezpečnej plavbe, orientuje sa na veľmi významnú problematiku komunikácie a bezpečných pracovných postupov a v neposlednom rade identifikuje najdôležitejšie postupy na zvyšovanie bezpečnosti na palube vnútrozemských a námorných plavidiel.

Táto publikácie si kladie za cieľ priblížiť právne predpisy týkajúce sa bezpečnosti, prevádzkovania a výkonu vodnej dopravy, či už vnútrozemskej alebo námornej. Právne predpisy v tejto oblasti je možné rozdeliť na medzinárodné a národné, podľa predmetu úpravy na predpisy upravujúce námornú plavbu a vnútrozemskú plavbu a aplikácia v podmienkach SR. Okrem právnych predpisov uvedených v tejto publikácii slúži ako študijný materiál pre predmety týkajúce sa legislatívy vodnej dopravy. V čase vydania tejto publikácie sú všetky právne predpisy aktuálne, avšak je nutné si uvedomiť, že všetky predpisy podliehajú zmenám v čase. Autori preto odporúčajú, pri štúdiu akéhokoľvek právneho predpisu, porovnať znenie z tejto publikácie s aktuálnou verziou daného právneho predpisu.

Vodné cesty, prístavy a plavidlá patria medzi základné časti vnútrozemskej vodnej dopravy. Pre jej správne fungovanie je potrebné, aby štát disponoval dostatočne hustou riečnou sieťou pretekajúcou priemyselnými a obchodnými časťami krajiny. Kým v minulosti sa na plavbu využívali len prirodzene splavné rieky, v súčasnosti sa na plavbu využívajú aj vodné cesty s väčším sklonom, pričom na jeho prekonávanie sa používajú rôzne zariadenia ako plavebné komory, lodné výťahy a iné. Nevyhnutnou podmienkou je, aby vodné cesty spĺňali stanovené technické kritériá (plavebná hĺbka, šírka a iné) z dôvodu bezpečnej a plynulej prevádzky. Tieto kritériá sú predmetom Európskej dohody o hlavných vnútrozemských vodných cestách medzinárodného významu. Dĺžka európskych vodných ciest je približne 29 tis. kilometrov, z toho takmer polovička je zaradená medzi vodné cesty medzinárodného významu využívajúc sa na obchodnú plavbu.