-Wolfgang-Dieter Richter Knihy

Im Band 2 betrachten die Autoren die Entwicklung des elektrischen Zugbetriebs in Bayern, Württemberg und Franken sowie die Inselnetze in Südbaden und der versuchsweise mit 50 Hz elektrifizierten Höllentalbahn. Ergänzend bietet das Werk Tabellen, Zeichnungen, gescannte Dokumente und ein Technik-Lexikon (über Internet abrufbar), die einen vertiefenden Blick auf verschiedene Aspekte der Materie erlauben.

Dieses Buch beschreibt die Entwicklung des Wechselstrom-Zugbetriebs in Süddeutschland, beginnend mit der Privatbahn Murnau – Oberammergau und der Albtalbahn. Bis zum Ersten Weltkrieg kamen die Mittenwaldbahn und die Strecke Salzburg – Berchtesgaden hinzu. In den 1920er Jahren begann die Elektrifizierung der von München ausgehenden Linien. Ab 1933 ging es elektrisch bis Stuttgart, 1935 von Augsburg nach Nürnberg und 1939 wurde Saalfeld erreicht.

Die Publikation erzählt erstmalig die Geschichte des Eisenbahn-Designs in Deutschland – beginnend in der Zeit um 1900, als die Gestaltung bei der Bahn zunehmend an Bedeutung gewann, bis in die Gegenwart und nahe Zukunft. Vor welchen besonderen Herausforderungen standen die Designerinnen und Designer? Wer ist an der Gestaltung beteiligt? Wo schrieb die Bahn Designgeschichte und das Design Bahngeschichte? Ein faszinierender Einblick in 120 Jahre Designentwicklung – von der Fahrzeuggestaltung bis zum Kommunikationsdesign, von den Ideen des Deutschen Werkbundes bis zu Zukunftsvisionen.

Kompendium zum Lokomotivhersteller Schalker Eisenhütte in Gelsenkirchen