Jiří Hartman
Jiří Hartman sa narodil 24. októbra 1917 v Prahe. Začiatkom 20-tych rokov bol Jiřího otec prijatý do Škodových závodov v Plzni a tak sa rodina presťahovala do Plzne. Počas štúdia na reálnom gymnáziu mu učarovalo letectvo, začal navštevovať miestny aeroklub a v septembri 1935 získal civilný letecký diplom.
Vstúpil do armády, študoval na škole pre dôstojníkov letectva v Prostějově, absolvoval VA v Hranicích z ktorej bol v roku 1938 vyradený v hodnosti poručíka letectva. Bol pridelený ku Leteckému pluku 1 . V tej dobe sa už armáda ČSR pripravovala na blížiace sa vojnové časy s Nemeckom. K upevneniu morálky mal slúžiť tiež film Neporazitelná armáda, v ktorej si Hartman zahral hlavnú úlohu - nadchádzajúceho poručíka letectva.
Oklieštenie územia republiky po Mníchovskom diktáte zbrdzilo Hartmanov poľný výcvik u LP 1 a do okupácie republiky v marci 1939 ho už nestihol dokončiť.
- júna 1939 odišiel cez Poľsko do Francúzska. Po vypuknutí vojny bol prijatý do francúzskeho letectva, kde nastúpil stíhací výcvik. Do nemeckého vpádu do Franczúska však už výcvik nedokončil a po kolapse francúzskej armády odletel 19. júna 1940 z Cazaux do Británie.
Vstúpil do RAF a 6. augusta bol pridelený ku vznikajúcej 310. čs. stíhacej peruti, avšak bez dokončeného stíhacieho výcviku nemohol byť nasadený a tak bol koncom septembra poslaný k 12. OTU (operačne výcvikovej jednotke) na doškolenie.
Skôr než bol ako operačne schopný 5. augusta 1941 pridelený ku 312. čs. stíhacej peruti, absolvoval výcvik u 55. OTU a pôsobil ako zalietavací pilot.
peruť v tej dobe lietala na lietadlách Hawker Hurricane, tie však v septembri 1941 vymenila za Spitfiry. Spolu s Hurricanmi peruť opustil aj Hartman, ktorý bol prevelený ku 607. peruti, ktorá Hurricane využívala ako bitevné lietadlá. Ani u tejto perute sa však Hartman dlho "neohrial" lebo už 10. 10. 1941 bol prevelený ku 111. stíhacej peruti. So "stojedenástou" vykonával nočné stíhacie lety nad Britániou, od jari 1942 peruť lietala útočné lety nad okupované Francúzsko.
júna 1942 bol Hartman prevelený ku 310. čs. stíhacej peruti a 18. júna mu bol udelený Čs. válečný kříž a medaila Za chrabrost.Peruť sa pravidelne zapájala do leteckej ofenzívy spojencov nad Franzúskom. V jej radoch sa Hartman zúčastnil leteckej bitky pri vylodení spojencov pri Dieppe, v ktorej mu bolo pripísané poškodenie jedného Bf 110 (19. augusta 1942).
V júni 1943 odišiel na povinný operačný odpočinok.V pribehu roka 1944 prevzal velenie A letky 310. perute. Zúčastnil sa tiež vzdušného krytia vylodenia v Normandii, pričom s A letkou operoval krátko tiež priamo z poľného letiska B-10 pri obci Plumetót blízko Caen.
septembra bol povýšený na Squadron Leadera a prevzal velenie 310. perute a v tejto funkcii zotrval až do konca vojny.
júna 1945 bol vyznamenaný britským DFC.
augusta 1945 sa napokon spolu s ostatnými československými pilotmi z Británie vrátil na čele 310. perute do oslobodenej Prahy. V povojnovom letectve velil najprv LP 10 a od roku 1946 velil LP 8 v Brne. Po nástupe komunistov vo februári 1948 bol nútený opustiť Československo a opäť odísť do Británie.
Opätovne vstúpil do RAF, kde lietal na prúdových Meteoroch a Vampiroch u 247. perute.
Počas služby "presedlal" na vrtulníky a kariéru skončil ako veliteľ u 275. vrtuľníkovej záchrannárskej perute. Svoju vojnskú kariéru od detstva až po ukončenie aktívnej služby spísal v memoárovej knihe Letec.
Jiří Hartman bol po páde komunistického režimu rehabilitovaný. Najprv bol povýšený na plukovníka v zálohe a v roku 1992 menovaný do hodnosti genarálmajora v zálohe. Pán Jiří Hartman zostal žiť v Británii, kde napokon 27. marca 2006 zomrel. Pochovaný je v Portchestri.