Martin Štěpán Pořadí knih (chronologicky)

První díl knihy „Historická železnice v Královéhradeckém kraji" volně navazuje na publikaci „Historická železnice v Pardubickém kraji". I zde čtenáři prostřednictvím historických fotografií a zajímavých textů naleznou nostalgii rakousko-uherské a československé prvorepublikové železnice i mistrovství projektantů, techniků a dělníků, kteří železniční síť a její zázemí na území dnešního Královéhradeckého kraje v druhé polovině 19. století vybudovali a uvedli do provozu. První díl provede čtenáře historickými snímky po úsecích tratí Pardubice–Liberec, Jaroměř–Malé Svatoňovice–Královec, včetně lokálky Královec–Žacléř, a po drahách někdejší společnosti ÖNWB Velký Osek–Trutnov a Chlumec na Cidlinou–Hradec Králové–Lichkov–Miedzylesie.

V rámci systematického zpracovávání pramenů ke slavné vysokomýtské karosárně Josefa Sodomky přichází na knižní trh další, již VIII. díl historie výroby ve Vysokém Mýtě. Monografie popisuje výrobu kočárů, saní, dětských vozítek, dálníku, skútru a zejména mnoha typů vlečných vozů, včetně obytných. Více nežli 400 dobových fotografií, část zakázkové knihy, kopie návrhových výkresů, technické dokumentace a dalších dobových dokumentů tvoří podstatný obsah publikace, která by měla přibýt k předchozím dílům.

Kniha mapuje historii osmi karosářských firem z území dnešního Pardubického kraje.

Autor Martin Štěpán v knize připomíná historii dvou největších výrobců hasičské techniky – firmy Stratílek z Vysokého Mýta a firmy Smekal ze Slatiňan, ale zmiňuje i další menší výrobce hasičského zboží z území dnešního Pardubického kraje. V následující kapitole se čtenáři seznámí se základními typy používaných stříkaček – od berlových, pojízdných ručních, parních, motorových až po automobilové stříkačky. Nejzajímavější z nich jsou v další části knihy zobrazeny na historických i současných fotografiích společně s hasičskými dopravními vozidly.

Autoři Karel Černý, Roman Jeschke, Martin Navrátil a Martin Štěpán v knize "Historická železnice v Pardubickém kraji" připomínají nejen nostalgii rakousko-uherské a československé prvorepublikové železnice, ale prostřednictvím originálních fotografií a zajímavých textů také ukazují na mistrovství projektantů, techniků a dělníků, kteří železniční síť a její zázemí na území dnešního Pardubického kraje v druhé polovině 19. století a na počátku 20. století vybudovali a uvedli do provozu. Kniha je rozdělená do kapitol po jednotlivých tratích postavených v době rakousko-uherské monarchie v letech 1845-1899, poslední kapitola je věnovaná síti úzkokolejek Železničního pluku Pardubice a působení tohoto vojenského útvaru v období první Československé republiky.

Pátý svazek úspěšné řady knih o karoseriích Sodomka je věnován automobilům na podvozcích Škoda. Kniha je rozdělena na historizující část, která podrobně mapuje karosářské kreace Sodomky a druhou část, technicky zajímavější, která v samostatných kapitolách představuje jednotlivé osobní, nákladní, užitkové automobily a autobusy.

Českoslovenští karosáři měli a snad i mají ve světě motorismu své nezadatelné místo. Vždy se mohli pochlubit svými ojedinělými až nadčasovými karosářskými kreacemi. Jejich karoserie jsou i v současné době mezi sběrateli vysoce ceněny a oblíbeny. Je jedno zda se jedná o V. Brožíka, J.O.Jecha, Tomáše Lepila, I. T. Peteru či Oldřicha Uhlíka nebo vyjímečného J. Sodomku. Každý ve své době přispěl k rozvoji karosářského umění v Československu. Kniha ukazuje zajímavé stavby jejich karoserií od luxusních limuzín až po účelové karoserie určené pro armádu nebo lidová vozítka.