The story of some of nineteenth-century Europe’s most luxurious carriage—and the people who made them. Founded in 1845 by Victor Jacques Morel (1814–79), Maison V. Morel was one of the most important Parisian coachbuilders during the second half of the nineteenth century, a time when French manufacturers dominated the industry. Antoine-Joseph Grümmer (1834–1909) succeeded Jacques Morel in 1879, renaming the company Société J. Grümmer. Their superb and elegant carriages were the talk of high society both in their native France and abroad, due in part to contributions to the accessories and finishing materials made by such illustrious names as Louis Vuitton and Hermès. This book tells the story of the company and its two leaders, drawing from previously unpublished documents and numerous illustrations of Morel and Grümmer’s remarkable carriages.
Jean-Louis Libourel Pořadí knih (chronologicky)


Roulez carrosses !
Le château de Versailles à Arras. Exposition au musée des Beaux-Arts d'Arras du 17 mars 2012 au 10 novembre 2013
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Coup d'envoi d'un partenariat entre le château de Versailles, la région Nord-Pas-de-Calais et la ville d'Arras, cette exposition inédite en France met en lumière les voitures hippomobiles historiques, toutes de grand luxe et variées. Parmi les pièces présentées figurent des voitures de promenade des enfants de Louis XVI, des berlines du mariage de Napoléon Ier, un char funèbre de Louis XVIII, et le carrosse du sacre de Charles X. Accompagnant ces chefs-d'œuvre, des œuvres de Van der Meulen, comme l'Entrée de Louis XIV à Arras, ainsi que de grands portraits royaux et des traîneaux de fantaisie utilisés par Louis XV et Marie-Antoinette, enrichissent l'exposition. Cet événement permet d'explorer des épisodes marquants de l'histoire, les entrées des souverains à Arras, et des usages de cour, commentés par des historiens renommés. Les passionnés de voitures découvriront les grands carrosses d'apparat, du "carrosse moderne" sous Louis XIV aux voitures de gala de la présidence, en apprenant sur leurs innovations techniques, le raffinement des accessoires et la richesse de leur ornementation, témoignant de l'apogée de l'art de la carrosserie française.