Padesát let jsem pracoval jako letecký mechanik. Padesát let jsem putoval po různých letištích. Nosil jsem s sebou fotoaparát. Měnila se letecká technika, zažil jsem konec Tu 104, konec éry Tu 134, Il 62, DC 8, DC 9 a dalších. Stejně tak se měnila má fotografická výstroj. Od ruského Zenita ažpo Asahi Pentax. Nashromáždil jsem stovky fotografií všech možných typů letadel.
Třetí díl knihy fotografií dopravních letadel, které za 48 let působení na letištích udělal Honza Čech, letecký mechanik. Kniha obsahuje nejen černobílé fotografie, ale i krátké příběhy, které Honza s daným typem zaži
Nová kniha Jana Čecha se zaměřuje na fotografie letadel, které autor pořídil během 45 let své kariéry na letištích. Od sedmdesátých let dokumentoval měnící se typy letadel na Ruzyňském letišti, přičemž to, co bylo tehdy technickým vrcholem, dnes často končí jako šrot. Bohatý archiv fotografií a negativů byl naskenován, což vedlo k myšlence vytvořit knihu. Ta vznikla při autorském čtení před dvěma lety, kdy autor doprovázel své vyprávění černobílými snímky. Na rozdíl od předchozích knih, které obsahovaly více textu, tato kniha nabízí krátké příběhy a množství fotografií. Po dvou letech v nakladatelství JALNA projevil zájem o publikaci Arnošt Moucha z Chebského nakladatelství Svět křídel. Po dohodě s JALNA autor předal text a fotografie Mouchovi, který se rozhodl, že by bylo rozumné napsat pokračování. Vzhledem k tomu, že autor je v důchodu a pracuje v zahraničí, nemá nic, co by mu bránilo v pokračování. Moderní technologie mu umožňují tvořit v Thajsku a vydávat v Chebu. Čtenáři se tak mohou těšit na další knihu plnou fotografií a vtipných příběhů o letadlech, kterým autor zasvětil svůj život.
Druhý díl vzpomínek leteckého mechanika Jana Čecha na více i méně kuriózní letadla, i na letadla, která znamenala průlom v letecké dopravě. Kniha připomíná typovou pestrost dopravních letadel 60. a 70. let 20. století — dnes už nahlížíme na tyto stroje jako na raritní, mnoho z nich už na obloze ani neuvidíme. Kniha přináší nevšední pohledy technika, který „byl u toho“ a každé letadlo měl možnost podrobně poznat. Publikaci doplňují dobové fotografie. A jaká by byla letecká doprava bez půvabných letušek? Proto se v závěru knihy dočteme i o krásných ženách ve službách letectví.
V roce 2008 vyšla kniha Droga zvaná letadla, která byla prvním knižním vydáním tzv. Čechovin, seriálu příběhů, od roku 2005 pravidelně zveřejňovaného na serveru Planes.cz a později přejímaného internetovým deníkem Neviditelný pes. Knížka zaznamenala neobyčejný zájem u čtenářů, a proto jsme se spolu s autorem Janem Čechem (*1950) rozhodli připravit další pokračování.
V III. diele sa autori sústredili na syndróm vyhorenia v osobnosti policajta, jeho životné straty a ich riešenie, osobnosť policajta ajej profesionálne deformácie, pracovnú spokojnosť policajtov, postoje policajtov k ich profesii a identifikáciu s profesiou, zvládanie profesie policajta na úrovni základnej funkcie staršieho inšpektora poriadkovej služby, psychologické zvláštnosti a osobnosti a činnosti policajného vyšetrovateľa, charakteristiku detí a adolescentov ako páchatel'ov, ale i obetí trestnej činnosti, páchatel'ov vraždy, útoku na verejného činitel'a, týrania zverenej osoby, incestu a pohlavného zneužívania pedofilom, znásilnenia, únosu ako vybraných trestných činov ohrozujúcich občanov. Osobitý záber má kapitola zameraná na šikanovanie v škole, ktorej spracovanie bolo motivované možnou súvislosťou agresie v detstve ajuvenilnom veku a agresie tých istých I'udí v dospelosti.
V I. diele autori riešia v l.časti problematiku vymedzenia, štruktúry, rozvoja a systému policajnej psychO,lógie, poznania v policajnej psychológii, v 2. časti vybraných psychologických vied v spojitosti s policajnou činnosťou - využitia paradigmy všeobecnej, vývinovej, sociálnej, klinickej, forenznej, poradenskej, pedagogickej psychológie, psychológie osobnosti a tiež špecifického pkruhu problémov - "Človek a kvalita jeho života" pre riešenie problémov profesijného i privátneho života policajtov, V jednotlivých kapitolách sú popri teoretických poznatkoch prezentované možnosti a ilustrácie ich aplikácie v policajnej praxi.
II. diel je zameraný na 1. odraz policajnej činnosti v psychike policajta, 2. psychologické aspekty vybraných služieb polície. Jednotlivé kapitoly sa zaoberajú zmenami v psychike policajtov pod vplyvom psychickej záťaže z výkonu profesie, psychologickou prípravou policajtov na výkon ich profesie, psychologickými aspektmi použitia zbrane policajtmi vo výkone ich služby, vyšetrovaním násilnej kriminality v kontexte psychologického poznania, posudzovaním vierohodnosti ako psychologickým problémom, psychologickými osobitosťami služby poriadkovej, dopravnej, železničnej polície, hasičov, vyšetrovatel'ov násilnej trestnej činnosti, vyjednávaním v polícii a riešením mimoriadnych udalosti s vel'kým počtom zomretých I'udí. Všetky vyššie uvedené činnosti spojené s výkonom policajnej služby resp. hasičov-záchranárov a sú zamerané na kvalitnejšie vykonávanie ich profesionálneho poslania v procese ciel'avedomej adjustácie na uvedené pracovné pozície. V závere je uvedený náčrt poňatia policajného psychológa ak() špeci_aHzovaného ociborníka
Knížka s názvem Nazdar orlové je volným pokračovánín úspěšné knihy Droga zvaná letadla. Opět přivádí čtenáře do prostředí kolem letadel, zejména k leteckým společnostem Slovair, Československé aerolinie, British Airways a dalších.
Další kniha Jana Čecha po čtenářsky úspěšných knihách Droga zvaná letadla a Nazdar Orlové. Tentokrát letecký mechanik a spisovatel Jan Čech s humorem sobě vlastním, a dnes již nezaměnitelným rukopisem, nabízí svým čtenářům, nyní i "neleteckým", v pořadí již třetí knihu. Zavede nás do jeho milovaného Smíchova, do dob, kdy se "ve spisovatelově hlavě" začaly zachytávat první vzpomínky. Ve svých Vzpomínkách z druhého kopce, jak pražskou Klamovku nazývá, bezprostředně líčí každodenní dětské i pozdější klukovské zážitky i "útrapy". Nedrží se ale striktně "zlatých šedesátých a šedých sedmdesátých", ale s gustem zabrousí i do dnešní doby a glosuje současné události a společenské dění, které mu ovšem nyní nepřináší moc radosti a tvůrčí pohody.
