Maximilian Dominioni Knihy

Die Bachelorarbeit aus dem Jahr 2015 behandelt das Phänomen der Low Cost Carrier (LCC) in Europa und deren Ursprung in den USA, mit besonderem Fokus auf Ryanair. Es wird ein Vergleich zu traditionellen Fluggesellschaften gezogen, um die Position der LCC zu verdeutlichen. Da eine einheitliche Definition für LCC in der Literatur fehlt, wird im zweiten Kapitel versucht, diesen Begriff zu erläutern. Anschließend wird die Organisation des Luftverkehrs thematisiert, wobei der Zusammenschluss der wichtigsten europäischen Billigflieger (ELFAA) im Mittelpunkt steht. Die Historie der LCC wird sowohl in den USA als auch in Europa betrachtet, wobei die erfolgreichsten europäischen Billigfluglinien und der deutsche LCC-Markt näher beleuchtet werden. Dieses Kapitel endet mit der Erläuterung des dreistufigen Prozesses der Liberalisierung. Der dritte Abschnitt widmet sich der zentralen Fragestellung, wie LCC die Kostenführerschaft in der Luftverkehrsbranche erlangen. Ziel ist es, die Erfolgsgründe zu identifizieren und den Kostenvorsprung der LCC gegenüber traditionellen Fluggesellschaften anhand ihres Geschäftsmodells zu erläutern. Die Ausführungen schließen mit einer Zusammenfassung der Kostenvorteile. Das folgende Kapitel analysiert die Branchenstruktur und die Wettbewerbssituation im Billigflugsegment mithilfe des Five-Forces-Modells von Porter.