Dušan Josef Pořadí knih (chronologicky)

Publikace vznikla výběrem nejzajímavějších mostních staveb z předchozích dvanácti dílčích brožurek pokrývajících jednotlivé oblasti Moravy, dále Čech a posléze Prahy a Brna. Autor rovněž čerpal ze svých dvou dřívějších publikací : o železničních mostech ČR a dřevěných mostech ČR.Podle jednotlivých oblastí je publikace rozdělena do šesti částí o mostech moravských a šesti částí o mostech českých.

Řada železničních mostů je velmi těžko přístupná, některé přístup zcela vylučují. Na druhé straně stavba železničního koridoru a opravy dalších tratí si nové stavby přímo vynutily. Raritou je část železničního mostu v Kolíně nad Labem, která se zvedá při průjezdu remorkéru. Most v Oldřichově si svým tvarem vysloužil název "velbloudí" nebo "dvouhrbý", uvedeny jsou samozřejmě historické kamenné viadukty v Brně a Karlíně, řada velkých kamenných mostů je již mimo provoz: v Horním Slavkově, v Horkách nad Jizerou nebo v Břeclavi. Z Holkova a Velešína jsou uvedeny mostky z koněspřežky, z Veselí nad Moravou je představen model železničního mostu, který se zvedal při průjezdu lodí. Ze Střekova je most patrový, z Jezernice snímek viaduktu v noci slavnostně osvětlovaného. Publikace je doplněna orientační mapkou rozmístění jednotlivých staveb.

Třicetistránková publikace se stodvaceti barevnými snímky mostních objektů zajímavých svou konstrukcí, barvou, historií nebo polohou z Karlovarského a Plzeňského kraje uvádí např. snímek patrového kamenného mostku z Rabí, obnovený dřevěný krytý most z Radošova-Kyselky, Červený most z Nepomuku, hradní most s goticky lomenými oblouky z Velhartic, které mají most i ve svém znaku - podobně jako Bělá nad Radbuzou, kde je památný most s šesti sochami. Z Oloví je výjimečná mostní socha pokrytá rzí, z Liběšovic uvádí brožurka most z železničního vagonu, z Podhradu-Všeboře je železobetonový most zatopený v jesenické přehradě, ze strusky je parkový most u Dobříšského zámku, most u bečovského zámku je bohatě zdoben sochou i květinami. Obnovený je Karlův most v K.Varech, odkud uvádí knížka rovněž zcela nový most pražský a bohatě zdobený most u hotelu Richmond. Publikace uvádí rovněž snímky mostů zmizelých (z Čižic, Štěnovic) nebo nepoužívaných (Sokolov).

Padesátistránková publikace obsahuje snímky 172 dřevěných mostů České a Slovenské republiky, které jsou zajímavé svým zastřešením, svou historií, konstrukcí, způsobem ochrany (např. zvedáním při povodni). Jsou uvedeny zejména dřevěné mosty památné jako např. v Kočím, Černvíru, na hradě Pernštejně, ve Vejprnicích, dřevěný krytý most se čtyřmi obchody v Dolním Kubíně, krytý most s průnikem dvou střech v Bystré nad Jizerou, nejdelší dřevěný krytý most ve střední Evropě zdobený květinami v Kolárovu. Uveden je rovněž památný, zcela obnovený most přes Ohři v Radošově-Kyselce. Raritou je rovněž dřevěný krytý japonský most v parku betliarského kaštielu. Nechybějí ani moderní obloukové mosty v Donovalech, Valašském Meziříčí, v Kraslicích.

Ze Soutic je uveden most, který se při povodni zvedá - podobně jako lávka v Berouně nebo část železničního mostu v Kolíně, z Veltrus je most se sfingou nebo jiný s Laudonovým pavilonem, nechybí ani železobetonový most se čtyřmi sochami živlů z Křince, nová zavěšená lávka ze Strakonic, záplavový mnohaobloukový kamenný most z Loun, z Konopiště je zámecký most, pod jehož oblouky jsou ustájeni medvědi, v Kačině je Platanový most se soškami delfínů. Velké mostní stavby jsou v Dobřichovicích. Z Borovska je snímek velkého dálničního mostu zatopeného v přehradní nádrži. Zmíněny jsou rovněž mosty jezové z Poděbrad, Brandýsa, Nymburka, Kostelce. Nechybějí ani velké mosty dálniční z Poděbrad, Chválovic, velká nová lávka je v Kolíně, nebo památné mosty v Obříství či Kralupech.

Publikace uvádí jednak stavby významné jako je most v Antošovicích, Skřečoni, Darkově, Ostravě nebo Bohumíně, ale také stavby méně známé, pozapomenuté jako je velká ocelová lávka v Antošovicích, památkově chráněný most v Nových Heřmínovech, krásně opravený most v Ropici, ostravská Hradní lávka. V Kuníně je u zámku patrně naše nejkrásnější zdobená dřevěná lávka, prověšenou betonovou lávku lze najít ve Frýdku-Místku, hradní most pak na Hukvaldech. Originální nový cyklomost je v Žimrovicích. Publikace je doplněna orientační mapkou ukazující rozmístění jednotlivých objektů.

Brožurka upozorňuje z několika set jihočeských mostů a lávek na nejzajímavější objekty, nacházející se na území Jihomoravského kraje. Vydáno u příležitosti 110. výročí založení Fakulty stavební a Vysokého učení technického v Brně (1899-2009)

Kniha zachycuje na 1 000 našich mostních staveb od nejstarších dob po nejpozoruhodnější mostní stavby současnosti, a to včetně významných mostů zaniklých, zejména řetězových.

Mosty charakterizující stavitelské umění minulosti a současnosti: Bechyně, Beroun, Bělá nad Radbuzou, Bílina, Bítov, Blatná, Bouzov, Brandýs nad Labem, Bratislava, Brno, Brtnice, Bystrá nad Jizerou, Černvír, Čertův most, Červená Lhota, Červená nad Vltavou, Český Krumlov, Děčín, Dobřany,Dobřív, Dolní Loučky, Havlovice, Holíč, Holkov, Horní Nerestce, Hořepník, Hostěrádky, Hradec Králové, Hronec, Hvězdonice, Cheb, Ivančice, Jezernice, Kačina, Kluknava, Kočí-Topol, Kolín, Komárno, Kráľová, Křinec, Lednice, Lenora, Litovel, Loket, Louny, Lysice, Milotice, Miřejovice, Náměšť nad Oslavou, Němčice, Nové Město nad Metují, Obříství, Ostrava, Pardubice, Peklo nad Zdobnicí, Pernštejn, Piešťany, Písek, Píšť, Podolsko, Podtureň, Poltár, Praha, Most Juditin, Karlův most, Most Prvního máje, Negrelliho viaddukt, Most Svatopluka Čecha, Hlávkův most, Most Klementa Gottwalda, Pravčická brána, Přibyslav, Ronov, Putim, Rabštejn, Radošov, Sedlnice-Studénka, Sekule, Sereď, Slovenský ráj, Stádlec, Stará Hlína, Stránov, Krnsko, Stříbro, Suchovršice, Sychrov, Štěchovice, Švařec, Tábor, Valdštejn, Vejprnice, Velhartice, Velké Meziříčí, Veltrusy, Verdek, Vlašim, Žampach, Ždákov. 80 kreseb, 100 mapek, 60 fotografií, 24 barevných obrázků. 31-003-84

Publikace uvádí sto dvacet snímků objektů zajímavých svou konstrukcí, barvou, umístěním, historií nebo výzdobou a průběhem stavby.