Kniha plná pozoruhodných automobilů tradičních i moderních značek. Zvláštní prostor je zde věnován sportovním automobilům, jež spolehlivě rozněcují představivost každého milovníka aut. Na více než 700 barevných i černobílých fotografiích uvidíte značky jako Porsche, Ferrari, Lamborghini, ale i legendární Fiat Nuova 500 a spousta další.
Mirco De Cet Knihy






Nejslavnější automobily světa
- 320 stránek
- 12 hodin čtení
V této knize naleznou obdivovatelé a ctitelé krásných automobilů od všeho něco... Zvláštní prostor je věnován sportovním automobilům a nejslavnějším značkám, kniha ale pojednává také o běžných oblíbených modelech aut. Více než 700 nádherných barevných fotografií představuje ty nejkrásnější vozy. Každý automobil je podrobně popsán, včetně detailních technických údajů, charakteristiky designu a výrobní historie. Vyšlo také ve větším formátu pod názvem Automobily snů. Benefity: * portréty desítek světových značek automobilů * více než 700 fotografií automobilů a jejich detailů * podrobný popis každého vozu * tabulka s technickými údaji u každého automobilu * přehledné abecední řazení vozů
Encyklopedie doprovázená bohatým obrazovým materiálem shrnuje obrovské množství zajímavostí a technických údajů o lokomotivách celého světa, od neohrabaných „železných ořů“ věku páry až po novodobé vysokorychlostní elektrické lokomotivy se supermoderním aerodynamickým designem. Po úvodu o historii vlaků následují kapitoly věnované vývoji železniční dopravy v jednotlivých zemích světa. systematické uspořádání kapitol podle jednotlivých zemí maximum detailních technických informací obsáhlý fotografický materiál včetně unikátních dobových fotografií slovníček pojmů přehledný rejstřík Obsah:Počátky využití páry až do roku 1830,Spojené království od roku 1830 po současnost,Železnice Spojených státú amerických,Železnice nizozemské,francouzské,německé,rakouské,maďarské,kanadské,ruské a žel.Společenství nezávislých státú,české a slovenské,italské,belgické a lucemburské,skandinávské,bulharské,švýcarské,španělské,slovinské,polské,ostatní evropské žel.,železnice pobaltských státú,irské,novozélandské,australské,jihoamerické,jihoafrické,severoafrické,čínské,japonské,indické,Vysokorychlostní vlaky.
Encyklopedie motocykly
- 299 stránek
- 11 hodin čtení
Publikace nabízí fascinující příběhy společností, které svou konstruktérskou vynalézavostí či odvahou na závodních tratích posunovali vývoj motocyklů vpřed. Na stránkách této publikace naleznou experti i laičtí milovníci motocyklů nejznámější i méně známé výrobce motocyklů a popisy jednotlivých strojů.
Encyklopedie Traktory
- 299 stránek
- 11 hodin čtení
Encyklopedie popisuje historii a vznik traktorů, uvádí více než 100 výrobních značek, technické parametry a zvláštnosti jednotlivých typů a více než 750 barevných fotografií.
Traktory : encyklopedie
- 299 stránek
- 11 hodin čtení
Koncem 19. století byly dny tažné zvířecí síly sečteny. Zemědělské stroje na parní pohon revolučním způsobem zasáhly do zemědělských prací a navždy změnily život na venkově. Původně stacionární stroje byly postupně opatřovány koly nebo pásy a staly se předchůdci moderních traktorů, jejichž většinu funkcí řídí počítače a které jsou dnes nenahraditelným nástrojem v nikdy nekončícím úsilí zajistit potraviny pro stoly celého světa. Historie a vznik traktorů. Více než 100 výrobních značek. Technické parametry a zvláštnosti jednotlivých typů. Více než 750 barevných fotografií.
Motocykly
- 299 stránek
- 11 hodin čtení
Formula One Race Circuits
The Changing Architecture of Race Tracks
The changing architecture of race tracks. RETAIL PRICE 6.99, JACKET PRICE 25.00.
Sind Sie von Motorrädern fasziniert? Diese Enzyklopädie klassischer Motorräder beinhaltet die Geschichte von einhundert bekannten Motorradmarken. Detailreich wird hier ihr dramatischer Aufstieg und Untergang oder - im glücklichsten Fall - ihr kontinuierlicher Erfolg geschildert. Der Autor Mirco De Cet listet die berühmtesten Konstrukteure, Maschinen, Rennfahrer und Firmen auf. Viele der 750 Farbfotografien in diesem Buch wurden noch nie zuvor gezeigt, da sich ein Großteil der Maschinen in Privatbesitz oder in Museen befindet.



