Auto-ID-Technologien werden als eines der technischen Mittel gesehen, um gemeinsam mit regelkreisbasierten kybernetischen Ansätzen zum Supply-Chain-Management die Robustheit von Verbrauchsgüter-Supply-Chains zu erhöhen. In dieser Dissertation wird der Einfluss unterschiedlicher Auto-ID-Technologien auf diese Robustheit untersucht. Anhand der Ergebnisse kann der Auto-ID-Einsatz entlang der Supply-Chain spezifisch und zielgerichtet geplant werden.
Eine methodische Einführung
Frontmatter -- Vorwort -- Inhaltsverzeichnis -- 1. Die Grundlagen des computerorientierten Informationssystems (CIS) — Definitorische Dimension des Problems — -- 2. Elemente und Transaktionen im computerorientierten Informationssystem (CIS) — Theoretische Dimension des Problems — -- 3. Die Datenbank im computerorientierten Informationssystem (CIS) — Eine methodische Dimension des Problems — -- 4. Die Moduln eines computerorientierten Informationssystems (OS) — Technische Dimension des Problems — -- 5. Softwareprofile — Praktische Dimension des CIS — -- 6. Nachwort -- Wichtige Akronyme -- Literaturübersicht -- Sachverzeichnis
