Michael Schumann Knihy

Das „Modell Deutschland“ und die Wettbewerbsfähigkeit der Industrie sind gefährdet. Alle rätseln über die Ursachen und suchen nach neuen Lösungen. Der „Trendreport Rationalisierung“ leistet einen Beitrag zu dieser Debatte. Auf der Basis ungewöhnlich breiter empirischer Erhebungen werden detailliert die Verläufe der Rationalisierung und ihrer Arbeitswirkungen vorgestellt. Wie haben sich die neuen Produktionskonzepte - in „Das Ende der Arbeitsteilung“ erstmals aufgespürt - weiterentwickelt? Gibt es eine überzeugende Politik der Enttaylorisierung? Und vor allem: Bietet die bisherige Rationalisierungspolitik Anknüpfungspunkte, um die aktuelle Strukturkrise zu bewältigen? Das sind zentrale Fragen der hier vorgelegten Untersuchung. Die Generalantwort der Studie lautet: Umfassende Professionalisierung und grundlegende, basisorientierte Demokratisierung in den Betrieben könnten die Bestandteile für einen neuen, aktiven Rationalisierungskompromiß zwischen Kapital und Arbeit sein. Damit wäre die Voraussetzung gegeben, die Produktionsintelligenz der Arbeiter für die Produktivitätsstrategie der Betriebe zu gewinnen. Im deutschen Produktionsmodell liegen nach wie vor Wettbewerbsvorteile - man muß sie nur zu nutzen wissen. *** „Vier Jahre lang untersuchten Schumann und sein Team in den drei wichtigsten Bereichen [.] 50 Werke von über 30 Unternehmen mit insgesamt rund 100.000 Beschäftigten. [.] aktuellste und umfangreichste Bestandsaufnahme über Rationalisierung und Industriearbeit in Deutschland.“ (Frankfurter Rundschau) * „[.] zweifelsohne eine imposante Studie auf breiter empirischer Basis, die mit einem interessanten methodischen Instrumentarium und Design differenzierte Ergebnisse [.] liefert. Insofern stellt der Trendreport kumulative Forschung par excellence dar.“ (Soziologische Revue)

In diesem Band sind zentrale Arbeiten von Michael Schumann versammelt, der die Arbeits- und Industriesoziologie maßgeblich geprägt hat. Auf diese Weise gelingen eine einzigartige Perspektive auf die Veränderungen der Industriearbeit in den vergangenen Jahrzehnten und ein Blick auf gegenwärtige Veränderungen.

Die Debatte über Outsourcing und die Verlagerung von Arbeitsplätzen in Niedriglohnländer ist in vollem Gange. Viele sehen die Abwanderung der Industrie als unausweichlich an, insbesondere mit der fortschreitenden Globalisierung. Das Projekt Auto 5000 bei VW verfolgt zwei Ziele: konventionelle Einsparungen und eine proaktive Antwort auf die Standortkonkurrenz. Es zielt darauf ab, die Zukunft der deutschen Automobilindustrie durch innovative Unternehmenspolitik zu sichern. Dazu gehören eine problemorientierte Arbeitsmarktpolitik, der Aufbau von Belegschaften mit Arbeitslosen, die Neugestaltung der Arbeitsorganisation hin zu selbstorganisierter Teamarbeit und eine dezentrale Betriebsorganisation mit flachen Hierarchien. Zudem werden neue Formen der Weiterbildung gefördert, die eng mit Arbeits- und Prozessveränderungen verknüpft sind. Veränderungen in den Entlohnungsformen zielen auf egalitäre und eigenverantwortungsfördernde Systeme ab. Der von den Tarifparteien der Volkswagen AG unterstützte Modellversuch wurde 2002 in Wolfsburg gestartet und war von Hoffnungen, Skepsis und widersprüchlichen Erwartungen geprägt. Das Soziologische Forschungsinstitut (SOFI) in Göttingen hat seitdem die Umsetzung und die Auswirkungen der Innovationsansprüche untersucht.

Im Rahmen der hier vorliegenden wissenschaftlichen Evaluation wird das Leistungsangebot von Schulsozialarbeit untersucht, seine konzeptionellen Grundlagen und Zielsetzungen, seine methodischen Zugänge und seine Erfolge.