Der Schwerpunkt dieser Arbeit besteht darin den konventionellen Antrieb der Gasturbine PT6-A von dem Do128-6 Flugzeug durch einen elektrischen Antrieb zu ersetzen. Somit liegt der Schwerpunkt auf der Auslegung einer geeigneten elektrischen Maschine und eines gesamten Antriebskonzeptes. Der treibende E-Motor wird aus elektromagnetischer, thermischer und mechanischer Sicht untersucht. Mit dem Einsatz eines Getriebes wird die angeforderte Durchmesserverkleinerung errarbeitet. Als Gesamtfazit ergibt sich ein sehr effizienter Antrieb mit einem Gesamtwirkungsgrad von 96%, welches sich in einen Durchmesser von 300 mm integrieren lässt und eine Leistungsdichte von 3.8 kW/kg erzielt.
