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Der LKW-Verkehr wird sich in den nächsten 20 Jahren verdoppeln. Und stößt damit endgültig an die Grenzen seiner sozialen und ökologischen Akzeptanz. Aber auch die Bahn wird die Güterströme nicht alleine bewältigen können. Für beide kann der Kombinierte Verkehr eine Lösung sein. Er ist deshalb zum wichtigsten Hoffnungsträger nationaler und europäischer Verkehrspolitik geworden. Steffen Bukold zeigt anhand eines detaillierten Dreiländer-Vergleichs zwischen Deutschland, Frankreich und den Niederlanden, unter welchen Bedingungen der Kombinierte Verkehr entstehen und wachsen kann. Methodisch steht dabei die Frage im Mittelpunkt, ob der Erfolg oder Mißerfolg von Verkehrssystemen durch den technischen Fortschritt determiniert oder auch politisch gestaltbar ist. Ein zentrales Ergebnis lautet: Die Verlagerung des Verkehrs von der Straße auf die Schiene ist möglich - allerdings nur mit starker politischer Unterstützung.
Nákup knihy
Kombinierter Verkehr Schiene-Strasse in Europa, Steffen Bukold
- Jazyk
- Rok vydání
- 1996
Doručení
Platební metody
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- Titul
- Kombinierter Verkehr Schiene-Strasse in Europa
- Jazyk
- německy
- Autoři
- Steffen Bukold
- Vydavatel
- Lang
- Rok vydání
- 1996
- ISBN10
- 3631494017
- ISBN13
- 9783631494011
- Kategorie
- Skripta a vysokoškolské učebnice
- Anotace
- Der LKW-Verkehr wird sich in den nächsten 20 Jahren verdoppeln. Und stößt damit endgültig an die Grenzen seiner sozialen und ökologischen Akzeptanz. Aber auch die Bahn wird die Güterströme nicht alleine bewältigen können. Für beide kann der Kombinierte Verkehr eine Lösung sein. Er ist deshalb zum wichtigsten Hoffnungsträger nationaler und europäischer Verkehrspolitik geworden. Steffen Bukold zeigt anhand eines detaillierten Dreiländer-Vergleichs zwischen Deutschland, Frankreich und den Niederlanden, unter welchen Bedingungen der Kombinierte Verkehr entstehen und wachsen kann. Methodisch steht dabei die Frage im Mittelpunkt, ob der Erfolg oder Mißerfolg von Verkehrssystemen durch den technischen Fortschritt determiniert oder auch politisch gestaltbar ist. Ein zentrales Ergebnis lautet: Die Verlagerung des Verkehrs von der Straße auf die Schiene ist möglich - allerdings nur mit starker politischer Unterstützung.