Entwicklung eines Verfahrens zur Aufstellung umweltorientierter Fernverkehrskonzepte als Beitrag zur Bundesverkehrswegeplanung

Im Rahmen eines Forschungsauftrags wurde ein Verfahren zur Aufstellung umweltorientierter Fernverkehrskonzepte als Beitrag zur Bundesverkehrswegeplanung am Fallbeispiel Baden-Württemberg angewendet. Ausgangspunkt des Verfahrens sind politisch definierte Umweltziele. Zunächst werden in dieser Veröffentlichung Grundlagen der Bewertung von Infrastrukturmaßnahmen auf der Ebene der Bundesverkehrswegeplanung dargestellt, dann werden die Ansätze des Forschungsschwerpunkts für eine Erweiterung der monetären Bewertung von Umweltwirkungen vorgestellt. Die Methodik, die für die Entwicklung eines Verfahrens zur Aufstellung umweltorientierter Fernverkehrskonzepte und zur Ableitung von Opportunitätskosten entwickelt wurde, wird ebenfalls vorgestellt. Anschließend erläutern die Autoren die Ergebnisse aus der Anwendung der entwickelten Methodik am Fallbeispiel Baden-Württemberg. Im letzten Teil der Dokumentation werden die Ergebnisse und Erfahrungen mit der Methodik zusammengefaßt und Schlußfolgerungen für die Anwendbarkeit des Verfahrens auf der Ebene der Bundesverkehrswegeplanung gezogen. Das Fallbeispiel informiert Verkehrspolitiker und -planer über die Möglichkeit, die Umweltwirkungen von Verkehrsprojekten verkehrsträgerübergreifend und gesamtnetzbezogen abzuschätzen und Umweltbelange so in einem frühen Stadium in die Verkehrsplanung zu integrieren.