Intermodale Wettbewerbsdynamik im europäischen Personenverkehr

Der Wettbewerb zwischen Bahn- und Fluggesellschaften im europäischen Personenverkehr hat sich in den letzten Jahren erheblich intensiviert. Hier hat sich eine intermodale Wettbewerbsdynamik entwickelt, bestehend aus Angriffs- und Gegenmaßnahmen von Anbietern des Schienen- und des Luftverkehrs im gemeinsamen Wettbewerb, die mit dem verstärkten Aufkommen des Low Cost-Konzepts im Flugverkehr eine neue Dimension gewonnen hat. Insbesondere aus Sicht der traditionell staatlich betriebenen Bahnunternehmen stellt dies eine neuartige strategische Herausforderung dar. Anliegen dieser Arbeit sind daher die Identifizierung von Bestimmungsfaktoren und die Erklärung der Funktionsweise der intermodalen Wettbewerbsdynamik im europäischen Personenverkehr sowie die Herausarbeitung von strategischen Implikationen für Schienenverkehrsunternehmen, um zielgerichteter auf die Wettbewerbsbedrohung durch den Luftverkehr reagieren zu können. Gerade vor dem Hintergrund der bisher kaum vorhandenen wissenschaftlichen Erkenntnisse auf diesem Gebiet wird damit ein grundlegender Erklärungs- und Gestaltungsbeitrag zur hochaktuellen Thematik der intermodalen Wettbewerbsdynamik verfolgt. Dabei kommt der empirischen Analyse der Wettbewerbsentwicklung zwischen europäischen Bahn- und Fluggesellschaften und der von ihnen gezeigten Strategien eine bedeutende Rolle zu. Das Buch wendet sich ebenso an Dozenten und Studierende der Wirtschaftswissenschaften mit den Schwerpunkten Strategisches Management und Verkehrswissenschaften wie auch an Praktiker im Bereich des wettbewerbsstrategischen Managements von Schienen- und Luftverkehrsunternehmen