Haftung für Gefahrguttransporte in Europa

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Die Verwirklichung des europäischen Binnenmarktes führt zu einem Anstieg des grenzüberschreitenden Güterverkehrs, insbesondere bei Gefahrguttransporten innerhalb der EU. Mit längeren Transportwegen steigt das Risiko von Unfällen, die bei Gefahrguttransporten schwerwiegendere Folgen haben können als bei normalen Gütertransporten. Die Untersuchung behandelt die wichtigen Haftungsfragen für Schäden Dritter, also Personen, die nicht am Transportrechtsverhältnis zwischen Absender, Transporteur und Empfänger beteiligt sind. Alle fünf Verkehrszweige werden betrachtet: Straßen-, Schienen-, Binnen-, See- und Lufttransport. Der Fokus liegt auf bestehenden völkerrechtlichen Übereinkommen (CRTD, HNS-Übereinkommen, CRDNI-Entwurf, Zweites Römer Haftungsabkommen, Ölhaftungs- und Fondsübereinkommen, Pariser und Wiener Übereinkommen), die größtenteils noch nicht in Kraft sind. Die Haftungslücken müssen durch nationales Recht geschlossen werden. Die Analyse zeigt, wie dies nach geltendem Recht geschieht und welche Unterschiede in der Haftung für Gefahrguttransporte in den deutschen, französischen und englischen Rechtsordnungen bestehen. Auf dieser Grundlage entwickelt die Verfasserin Vorschläge zur notwendigen Rechtsvereinheitlichung auf europäischer Ebene.