Die neue Seidenstraße

Die Seidenstraße ist eine der ältesten Wirtschaftsverbindungen, die über Jahrhunderte hinweg das Mittelmeer mit Mittel- und Ostasien verband. Was als ein Netz von Karawanenstraßen begann, verband wichtige Wirt-schaftsräume miteinander. Ihre Bezeichnung verdankt die Seidenstraße dem im 19. Jahr-hundert lebenden deutschen Geografen Ferdinand von Richthofen. Die Bezeichnung impliziert, dass die Verbindung in erster Linie dem Transport des Luxusprodukts Seide diente. Die Seidenstraße wurde über die Jahrhunderte nicht nur von Kaufleuten, Gelehrten und Armeen genutzt, sondern vielmehr diente sie dem Wissenstransfer, dem Austausch von Ideen, von Religionen und von ganzen Kulturen. Der Austausch erfolgte dabei von Ost nach West und umgekehrt. Auch wenn ihre Blütezeit längst vorbei ist, erlebt sie eine Renaissance. Insbesondere die chinesische Regierung und Chinas Staatschef Xi wollen die Länder entlang neuer Routen zu einer modernen Wirtschaftsregion verknüpfen. Dabei scheut man sich auch nicht vor milliardenschweren Investitionen. Die Wiederbelebung der Seidenstraße verspricht allen Ländern entlang der Route einen deutlichen wirtschaftlichen Schub. Die Milliardeninvestitionen können sich für die zentralasiatischen Staaten wie ein gigantisches Konjunkturprogramm auswirken. Dieses Buch zeigt, welche Impulse sich insbesondere für die zentralasiatischen Staaten ergeben. Dabei werden die verschiedenen Aspekte unter wirtschaftsgeografischen Gesichtspunkten beleuchtet.