Wirtschaftliche und technische Bewertung additiv hergestellter Triebwerkskomponenten für die Serienfertigung

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In der vorliegenden Arbeit wird die wirtschaftliche und technische Eignung additiv hergestellter Triebwerkskomponenten für den Serieneinsatz untersucht, wobei über die klassische Herstellkostenbewertung hinaus eine Bewertung des Mehrwerts additiv gefertigter Bauteile erfolgt. Die Thematik ist zweidimensional. Trotz des Hypes um additive Fertigungsverfahren zeigt sich in Fachgesprächen eine zögerliche Erwartungshaltung hinsichtlich des wirtschaftlichen Serieneinsatzes. Ziel der Arbeit ist es, die technische Serienfähigkeit und die wirtschaftlichen Einsatzmöglichkeiten in der Triebwerksindustrie für komplexe Bauteile aufzuzeigen. Additive Verfahren ermöglichen die Realisierung von Bauteilgeometrien, die mit konventionellen Methoden nicht mehr herstellbar sind, was einen direkten Kosten- oder Technikvergleich erschwert. Daher sind alternative Modelle erforderlich, um den Mehrwert additiver Bauteile zu beschreiben und eine umfassende Wirtschaftlichkeitsbetrachtung zu ermöglichen. Im zweiten Themenschwerpunkt wird ein dreistufiger Bewertungsansatz vorgestellt, der neben einem traditionellen Herstellkostenvergleich auch relevante Vor- und Nachteile des additiven Prozesses abbilden kann.