Messung und Simulation von Gleit- und Schwenklagern im Festkörper-/Mischreibungsbereich zur Entwicklung eines lokal variablen Reibkoeffizienten

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Im Rahmen dieser Arbeit wird eine neue Berechnungsmethodik für den Reibkoeffizienten entwickelt. Sie liefert eine Vorgehensweise, um Kontaktreibung, Verschleiß und somit auch den lokalen Wärmeeintrag in Gleit- und Schwenklagern simulativ besser vorhersagen zu können.