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Die Reduzierung des Kraftstoffverbrauchs ist ein zentrales Ziel bei der Entwicklung moderner Fahrzeugmotoren, insbesondere bei Ottomotoren. Ein innovativer Ansatz zur Erreichung dieses Ziels ist die drosselfreie Laststeuerung, die durch den mechanisch vollvariablen Ventiltrieb UniValve realisiert wird. Dieser wird am Lehrstuhl für Verbrennungskraftmaschinen der Universität Kaiserslautern entwickelt und verspricht, die Effizienz und Leistung von Fahrzeugmotoren signifikant zu verbessern.
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Kinematik des vollvariablen Ventiltriebs UniValve, Michael Scherer
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