Ayse Kucuk Yilmaz Knihy

Turbulente Märkte, Digitalisierung, Pandemien, Kriege, internationaler Wettbewerb (die Chipindustrie), künstliche Intelligenz und Ressourcenknappheit verändern das Luftfahrtgeschäft und die Lieferketten. Unternehmen, die in diesem risikoreichen Umfeld, in dem ihre Ausdauer auf die Probe gestellt wird, überleben wollen, müssen die Integration von schlanker Beschaffung, Lieferketten und Luftfahrt erreichen. Flughäfen, die früher nur das Zentrum der Luftfahrtaktivitäten waren, sind heute zur Drehscheibe der Lieferketten geworden. Flughäfen spielen eine entscheidende und entscheidende Rolle in der schnellen, effizienten und optimalen Lieferkette. Lieferketten können in bestimmten Bereichen ohne Luftfahrt und Flughäfen nicht weitergeführt werden. Daher wurden die Flughäfen und die zivile Luftfahrtindustrie in die Strategien für das Risikomanagement der Lieferkette einbezogen. Die Integration von Land-, See- und Schienensystemen sowie der Zivilluftfahrt und der Flughäfen in Form von mehreren Verkehrsträgern ist notwendig, um Lieferketten durch Risikoführung zu optimieren. Dieses Buch bietet einen luftfahrttechnischen, aber LEAN-Ansatz für das Risikomanagement in der Lieferkette. Dieses Buch ist ein idealer Leitfaden für jede Organisation, die sich auf Global Risk Leadership konzentriert, um Kapazitäten und Widerstandsfähigkeit in der VUCA-Welt zu entwickeln.

Focusing on Enterprise Risk Management (ERM) in the airport and airline industry, this book presents a model specifically tailored for airport businesses. It evaluates the current state of ERM at TAV Airports Holding in Turkey and introduces the Enterprise Risk Optimization (ERO) model to address optimal risk determination. The structure includes six chapters covering airport business fundamentals, the importance of ERM, perceptions in Turkish airports, applicability analysis, a new ERM framework, and the application of the ERO model at TAV Airports.

ONE SIZE DOES NOT FIT ALL! No single correct way to the best Enterprise Risk Management (ERM) implementation. ERM frameworks are created according to the organizational objectives, strategy, culture and characteristics. The aim of the book is explain to the best practices to ERM, and provide to basic requirements for best ERM. The book is presented a new approach to selecting of the best ERM operator in the airport business. Chapter I. ERM fundamentals and frameworks are presented. Different ERM frameworks are presented in Chapter II. Chapter III is detailed explanation to best practice of the ERM. General best practice criteria are presented. Chapter IV is consisting of researching to best samples of ERM implementations in the airline business. Chapter V is present new approach to selection of best operator about ERM practice at airport business. In this chapter, criteria are determined about best practice of ERM by author. Criteria are identified in four main categories: benefits, costs, opportunities and risks. The book aimed to guidance of the best ERM implementation in the airline and airport business. The book is addressed to professionals and managers.