Jefim Gordon Knihy

Kniha sleduje vývoj sovětských letadel dálkového letectva od 2. světové války až do rozpadu Sovětského svazu v roce 1991, včetně počátečních kroků při vzniku střel vzduch-země, prvních nadzvukových dálkových bombardérů až po výkonné Tu-160, které jsou schopné nést až 12 střel s plochou dráhou letu. Text doplňuje více než 500 fotografií, které dříve nebyly mimo Rusko publikovány, dále 61 barevných kreseb a perokreseb letadel a jejich výzbroje, díky čemuž je tato kniha nepostradatelným zdrojem informací pro všechny letecké nadšence daného období.

Hlavním úkolem stíhací složky sovětské PVO bylo záchytné stíhání a ničení nepřátelských letadel a nepilotovaných vzdušných prostředků. Prvními proudovými stíhacími letadly ve výzbroji PVO byly MIGy-15 a MIGy-17; postupně přicházely také specializované záchytné stíhačky pro každé počasí: MIG-17PF a MIG-17PFU. Brzy následovaly nadzvukové MIGy-19PM a dvoumotorové dálkové záchytné Jaky-25/25M. V dalších letech používala PVO nadzvukové záchytné stíhačky včetně Su-9, Jaků-28, Tu-128 a MIGů-31. Kniha Sovětské letectvo protivzdušné obrazy v letech 1945-1991 detailně popisuje historii samotné PVO v době studené války, některé bojových akcí, bojovou sestavu a typy letadel, které u PVO sloužily. Text doplňuje více než 400 fotografií a 50 barevných kreseb.

Ruské strategické letectvo v letech 1992–2010 rozebírá všechny aspekty ruských bombardérů a nosičů střel Tu-160, Tu-95 a Tu-22M. Kniha začíná v době, kdy ruské letectvo zdědilo po rozpadu Sovětského svazu sovětské strategické bombardéry. Mimo více než 500 fotografií, z nichž mnoho nebylo dříve publikováno, jsou zde vyobrazeny znaky a další insignie ruských strategických bombardovacích jednotek. Také obsahuje detailní barevné kresby letadel. Společně s knihou Sovětské strategické letectvo v době studené války poskytuje komplexní pohled na téměř 60 let existence sovětského a ruského strategického letectva.

Příběh stíhacích letadel nové generace z rýsovacích prken Mikojana a Suchého, který začal v polovině 70. let, kdy se sovětský letecký průmysl a zbrojní průmysl pustily do tří rozsáhlých výzkumných a vývojových programů. Jejich cílem bylo vyvinout stíhací, bitevní a strategické bombardovací letouny nové generace, které by mohly být zařazeny do služby u sovětského letectva a protivzdušné obrany v 90. letech. Autor knihy vycházel z neutajovaných informací uveřejněných v různých zdrojích, m.j. i z tiskových zpráv ruských aerokosmických firem a ze záznamů z tiskových konferencí konaných u příležitosti různých leteckých výstav. Knihu doprovází velké množství dokumentujících fotografií. Monografie věnovaná historii vývoje ruských stíhacích letounů nové generace popisuje vstup nových modelů do současného vojenského letectví. Publikace s vojenskou leteckou tématikou popisuje vývoj dvou moderních modelů stíhacích letounů, které byly vyvinuty po objednávce sovětského leteckého průmyslu v 70. letech. Z modelů, které konstruovali Mikojan, Suchoj a Jakovlev, se nakonec realizovaly Mikojanův dvoumotorový taktický letoun MiG a Suchojův S-37.

This is the second title in the Midland Famous Russian Aircraft series, which examines in great detail some of the most significant aircraft produced by the Soviets over the years. This complete monograph covers the MiG-29 from every possible angle. It not only details all the latest versions of the MiG-29 which have not been covered in the Western press, such as the MiG-29M2 (MRCA), MiG-29OVT, and the Indian version of the MiG-29K/KUB currently under development, but it also covers the insignia carried by the MiG-29 in the various air forces operating the type, including regimental and squadron badges and nose art. The book also includes a full listing of the Russian air force units operating the MiG-29 and fleet lists of the MiG-29s operated by non-Russian air arms which acquired the aircraft. As well as being of great interest to aviation historians, the book will also attract aviation modelers. Much of the content will appeal to this market, as it contains a large selection of scale drawings of MiG-29 variants from the files of the Mikoyan Design Bureau, as well as three cutaway drawings. Numerous color side views depict the MiG-29 in service with Russian air force units and those of other nations.

First flown in 1956 and entering service in 1959, the MiG-21 'Fishbed' has proved to be one of the most successful of all Soviet era jet fighters, seeing service not only with the Soviet air force but with numerous other air forces worldwide. Among jet fighters, theMiG-21 holds a wide range of records covering total production figures and the number of nations that operated it. For the first time this book will provide a detailed description of every single member of the MiG-21 family, from the Ye-2 swept-wing development aircraft to the latest 'distant relatives' of the 'Fishbed' developed in China. The book covers the MiG-21's combat career, including the Vietnam War, the Arab-Israeli conflicts, the Indo-Pakistani clashes, and various local wars in Africa. Also included are the fleet lists for each operator featuring known serials and construction numbers. A separate well-illustrated chapter will deal with the Chinese derivatives that were supplied to Pakistan, Sri Lanka, Iraq, Iran, and other nations.For many years the Soviet designers deemed the MiG-21 to be the best light fighter in its category - until a Northrop F-5E Freedom Fighter captured in Vietnam found its way to the Soviet Union and met the MiG-21 in mock combat. The book details results of this 'flyoff', which came as a rude awakening for Soviet pilots and designers. Today, upgraded MiG-21s with state-of-the-art avionics still serve with the air arms of Romania.

In the late 1960s, the Soviet Union became aware that the U.S. was developing a new generation of jet fighters that had an exceptional range, heavy armor, and great agility in the air. These U.S. aircraft, the F-14 Tomcat, F-15 Eagle, F-16 Fighting Hornet, and F/A-18 Hornet dominated U.S. air power for three decades. In the context of the Cold War, the Soviets could not be seen to be lagging behind the Americans. Their response to these new U.S. aircraft was the Sukhoi Su-27 Flanker, which was designed as a long-range air superiority aircraft and interceptor. The first of the modified pre-production aircraft appeared in 1981, but it was not until 1984 that significant numbers of the Su-27 started to enter service. Eventually some 680 Su-27 were built for the Soviets, of which 400 remain in service with the Russian Tactical Air Force today. Outside of Russia, the Su-27 is also in service with the Chinese, and on the inventories of the air forces of Vietnam, Malaysia, Ethiopia, Indonesia, Syria, and Angola. This book describes in depth the development, operational career, history, and variants within the Su-27 family. The book incorporates color and black and white photos to portray some of the various camouflage schemes carried by the type in Soviet, Russian, and other air forces over the past two decades.

The MiG-23, originally developed as a replacement for the MiG-21, features innovative variable-geometry wings and was first flown in 1967. Entering service in 1969, it evolved into various models, including the MiG-27 fighter-bomber. Widely exported to Warsaw Pact allies and nations in the Middle East, Africa, and Asia, the MiG-23 saw extensive combat in conflicts such as the Afghan War and the Syrian Civil War. This book details the aircraft's development, service history, and includes rare photos and fleet lists of its numerous variants.

The book explores the development and operational history of the M-4 "Bison," a high-speed strategic bomber created by the Myasishchev design bureau in response to NATO threats. Notable for its innovative design features, including a bicycle landing gear and powerful jet engines, the Bison served as a crucial nuclear deterrent for 40 years. The narrative also covers the evolution of its variants, particularly the 3M, which was adapted for space transport as the VM-T Atlant. The text highlights both the challenges faced and the bomber's significant impact during its service.

The first in a new series of Flight Craft titles Focusses on iconic types such as the Mil MI-24 'Hind', also known as 'the Flying Crocodile', the Mil-28 and the Kamov Ka-52 'Alligator'. Will appeal to aircraft modelers as well as general enthusiasts. Features around 180 photographs including 20 full colour side-views and a range of 3D line drawings