Florian Auer Pořadí knih

Die Arbeit entwickelt eine durchgängige, rechnergestützte Methode zur Analyse mechanisch-technologischer Eigenschaften von Bauteilen in der Prozesskette der umformenden Fertigung und des Laserstrahlschweißens. Dabei wird die Finite Elemente-Methode genutzt, um die Bauteileigenschaften aus der Umformsimulation als Ausgangspunkt für die Schweißsimulation zu verwenden. Zudem werden potenzielle Fehlerkriterien erörtert und die praktische Anwendung der Methode an industriellen Bauteilen demonstriert.

La gestión de la infraestructura ferroviaria es un tema complejo que involucra factores económicos, jurídicos, políticos y técnicos. La serie “Best Practices para el mantenimiento de vía” busca presentar estas interdependencias de manera estructurada, con un enfoque en la sostenibilidad. El primer volumen, “Gestión de la infraestructura”, ofrece una visión general de los desafíos en este campo, centrándose en el Espacio Ferroviario Europeo Único. Utilizando ejemplos de mejores prácticas de Europa Central, se proponen medidas para modernizar y mejorar el mantenimiento de la infraestructura en redes existentes. Muchos administradores de infraestructuras enfrentan un cambio generacional que impulsa la reorientación de procesos y procedimientos. Las tecnologías modernas de información y comunicación simplifican el registro y representación de las complejas interrelaciones. Nuevos enfoques en la gestión de activos y del ciclo de vida facilitan la implementación de la “vía de cristal” o del “Ferrocarril 4.0”. Además, se incluye un e-book que permite a los usuarios de dispositivos con lector de PDF acceder electrónicamente a términos y referencias mediante una función de búsqueda, facilitando así el estudio y la consulta de la materia.

L’exploitation de l’infrastructure ferroviaire est complexe, impliquant des dimensions économique, juridique, politique et technique. La série « Bonnes pratiques de la maintenance des voies ferrées » vise à structurer ces interrelations pour tous les acteurs du secteur, avec un accent particulier sur le développement durable. Le premier tome, « La Gestion de l’Infrastructure », aborde les défis de la gestion d'infrastructure, en mettant l'accent sur l'Espace ferroviaire unique européen. Des exemples de bonnes pratiques en Europe centrale illustrent des mesures ciblées pour le renouvellement et l’amélioration de la maintenance des voies ferrées existantes. De nombreux gestionnaires d'infrastructure passent le relai à une nouvelle génération, ce qui entraîne une réorganisation des processus. Les technologies modernes de l’information et de la communication offrent des opportunités pour simplifier la conception et la présentation des interrelations complexes. De nouvelles approches en gestion des actifs et du cycle de vie favorisent l’émergence de la « voie ferrée transparente » et des « chemins de fer 4.0 ». Un livre numérique accompagne cet ouvrage, permettant aux utilisateurs d’appareils avec lecteur pdf d’accéder à tous les termes et références avec une fonction de recherche.

Railway infrastructure management is a highly complex issue. Economic, legal, political and especially technical interrelations contribute to this. The aim of the series Best Practice in Track Maintenance is to describe these interrelations in a structured manner for all concerned. Particular attention will be paid to the subject of sustainability. Volume 1 - Infrastructure Management - provides an overview of the issues that infrastructure management faces, with special consideration to the Single European Railway Area. Best practice examples from Central Europe will be used to demonstrate measures for targeted upgrades and improvements in track maintenance on existing networks. In many places infrastructure managers are confronted with a new generation of managers which will accelerate a new direction in processes. Present-day information and communication technology will make it far easier to collect and present the complex interrelations. Changing views of asset management and life cycle management will help to enable the implementation of a “transparent permanent way” or the “Railway 4.0”. The e-book is available upon registration. Users of devices with a pdf reader (PC, tablet, smartphone) will have electronic access to all the terms and references through a search function.

Die Bachelorarbeit von Florian Auer untersucht den Begriff der Solidarität, seine Herkunft und historische Wandlungen im Kontext des Wohlfahrtsstaates in den USA und Europa. Auer analysiert die Beziehung zwischen Solidarität und Sozialstaatlichkeit und diskutiert Konfliktpotentiale sowie die Relevanz von Solidarität in modernen Gesellschaften.

Die Infrastrukturbewirtschaftung der Eisenbahn weist einen hohen Komplexitätsgrad auf. Dabei kommen Verflechtungen wirtschaftlicher, rechtlicher, politischer und vor allem technischer Art zum Tragen. Ziel der Reihe Best Practice Fahrweginstandhaltung ist es, diese Zusammenhänge in strukturierter Art und Weise für alle Beteiligten zu beschreiben. Band 1 Infrastrukturmanagement beschreibt überblicksweise die Aspekte des Infrastrukturmanage-ments unter besonderer Berücksichtigung des Einheitlichen Europäischen Eisenbahnraums. Anhand von Best-Practice-Beispielen aus Mitteleuropa werden Maßnahmen zur zielgerichteten Umrüstung und Verbesserung der Fahrweginstandhaltung des Bestandsnetzes dargestellt. Vielerorts stehen Infrastrukturbetreiber vor einem Generationenwechsel, der die Neuausrichtung der Prozessverläufe beschleunigt. Die moderne Informations- und Kommunikationstechnik kann hier das Erfassen und Darstellen der komplexen Zusammenhänge um ein Vielfaches vereinfachen. Geänderte Betrachtungsweisen des Asset-managements und Life-Cycle-Managements ermöglichen die Umsetzung des „gläsernen Fahrweges“ bzw. der „Eisenbahn 4.0“. Dank des enthaltenen E-Book stehen Nutzern eines Endgerätes mit pdf-Reader (PC, Tablet, Smartphone) alle Begriffe und deren Verweise auch elektronisch und mit Suchfunktion zur Verfügung.

Im Produktentstehungsprozess stehen Prozesssimulationen für einzelne Teilschritte zur Verfügung, eine integrierte Betrachtung von Prozessketten findet bisher jedoch nicht statt. Das Ziel dieser Arbeit bestand darin, eine durchgängige, rechnergestützte Methode zur Ermittlung mechanisch technologischer Eigenschaften von Bauteilen aus der Prozesskette umformende Fertigung Laserstrahlschweißen auf Basis der Finiten Elemente-Methode zu entwickeln. Zu diesem Zweck wurde eine Vorgehensweise erarbeitet, die berechneten Bauteileigenschaften aus der Umformsimulation als Initialzustand für die Simulation des Laserstrahlschweißens zu verwenden. Ferner wurden mögliche Fehlerkriterien diskutiert und die Umsetzung der Methode an industriellen Bauteilen aufgezeigt