Heike Sacher Knihy

In dieser packenden Erzählung geht es um das Überleben auf einer einsamen Insel, wo die Protagonisten mit extremen Bedingungen konfrontiert werden. Sie müssen nicht nur ihre physischen Grenzen testen, sondern auch ihre zwischenmenschlichen Beziehungen und moralischen Entscheidungen hinterfragen. Die Herausforderungen, die sie bewältigen müssen, bringen unerwartete Wendungen und tiefgreifende Erkenntnisse über Menschlichkeit und Zusammenhalt ans Licht. Spannung und Emotionen stehen im Mittelpunkt, während die Charaktere um ihr Überleben kämpfen und sich selbst neu entdecken.

Kurzbeschreibung Ziel der Arbeit war die Erfassung der Nutzungshäufigkeit und –art aller Funktionen des Fahrerarbeitsplatzes im Alltag. Beschrieben werden die konzipierte Untersuchungsmethodik, Versuchsdurchführung und -auswertung. Grundlage des Versuchs war der Aufbau zweier Versuchsfahrzeuge, die die Interaktionen der Fahrer automatisiert aufzeichnen konnten. 72 an den Fahrzeugtyp gewohnte Probanden tauschten für eine Woche ihr eigenes Fahrzeug gegen ein Versuchsfahrzeug. Die Auswertung der Interaktionen ergab einen umfassenden Überblick über das gesamtheitliche Bedienverhalten in natürlichen Situationen. Durchschnittlich werden jede Minute zwei Bedienvorgänge vorgenommen. Hierbei sind sekundäre und tertiäre Fahraufgaben zu gleichen Teilen vertreten. Die Ergebnisse zeigen eine hohe Inter- und Intraindividualität der Probanden. Description A study investigating the driver's usage of control elements in vehicles was made. This paper describes the developed method, test design and the results. Based on two vehicles fully equipped with a data logger the interactions of 72 test persons were tested and evaluated. Each driver had to change his own car with the test vehicle for a week. The analysis gave a broad overview of every day use of vehicle functions in natural driving situations. On average every minute two vehicle functions are used. Fifty percent each of all interactions have to be assigned to the secondary and tertiary driving task. The results show a high inter- and intraindividuality of all test persons.