Kiran Jadhao Knihy

Die Wasserpumpe ist eine kritische Komponente im Kühlsystem eines Automobils, die sicherstellt, dass der Motor bei einer optimalen Temperatur für eine effiziente Leistung arbeitet. Das Hauptziel dieses Projekts besteht darin, das Wasserpumpengehäuse so zu konstruieren und zu analysieren, dass es der Vorspannung der Schrauben und den statischen Belastungen, die während des Pumpenbetriebs auftreten, standhält. Durch eine genaue Vorhersage der strukturellen Festigkeit des Gehäuses soll dessen Haltbarkeit und Leistung verbessert werden. Ein spezielles Kühlpumpengehäuse für Kraftfahrzeuge wurde mit Hilfe der CREO-Software entworfen, wobei die Anforderungen an die Vorspannung der Schrauben und die statischen Lasten berücksichtigt wurden. Das entworfene Pumpengehäuse wurde einer FEA-Analyse in der Software ANSYS Workbench unterzogen. Es wurden verschiedene Belastungsbedingungen simuliert, darunter Schraubenvorspannung, Druck- und Temperaturbelastungen, um die strukturelle Verformung und Spannungsverteilung zu bewerten. Später wurde das Basisdesign auf der Grundlage der FEA-Ergebnisse optimiert, um die strukturelle Festigkeit unter Betriebsbedingungen zu verbessern. Es wurde eine vergleichende Analyse durchgeführt, um den prozentualen Festigkeitszuwachs zwischen dem Basisentwurf und dem optimierten Entwurf zu ermitteln.

The different air filter cartridges from two-wheeler of the same model and type were collected. The influence of air filter clogging on vehicle mileage was analysed. Using an air filter integrity testing device, the maximum permissible pressure drop at different air velocities was determined. The road test has been performed for the vehicle mileage by employing air filter samples. Finally data has been collected for various samples at different operating condition and analysed. Finally, the recommendation for air filter replacement has been carried out.