Digambar Singh Knihy

Dieses Buch ist das Ergebnis einer erfolgreichen experimentellen Forschung über die Wirksamkeit eines katalysierten Dieseloxidationskatalysators an einem wassergekühlten Euro-I-Motor mit 4 Zylindern, Direkteinspritzung, variabler Drehzahl und Kompressionszündung in einem Labor in Indien. Die Ergebnisse in Form von Kohlenmonoxid (CO), Kohlenwasserstoff (HC), Rauchemissionen (Opacity%) und Motorleistung, die mit einem Dieseloxidationskatalysator (DOC) erzielt wurden, wurden mit der Leistung eines Motors ohne DOC verglichen und Schlussfolgerungen gezogen. Es wurde festgestellt, dass mit dem Dieseloxidationskatalysator die CO- und HC-Emissionen fast vollständig eliminiert wurden. Hauptmerkmale: # Visuelle Darstellung - Das Buch enthält zahlreiche Bilder des Versuchsaufbaus, die ein einfaches Verständnis der geometrischen Änderungen am Motor ermöglichen. Die Auswirkungen werden anhand zahlreicher Diagramme mit aktuellen Messwerten ausführlich erläutert.

Dieses Buch enthält die erfolgreiche experimentelle Arbeit zur Bewertung der Leistungsmerkmale eines wassergekühlten Einzylinder-Viertakt-Dieselmotors, wie z. B. den spezifischen Kraftstoffverbrauch, den thermischen Wirkungsgrad und die Abgastemperatur für Maisöl, Maisölmethylester, Maisölethylester und deren Mischungen mit Diesel. In ähnlicher Weise wurden die Emissionswerte wie CO, HC, CO2 und NOx für die verschiedenen Testkraftstoffe verglichen. Schließlich wird ein Vergleich der Leistungs- und Emissionseigenschaften von Dieselmotoren mit den Testkraftstoffen RCO100, COME100, COEE100 und D100 durchgeführt. Hauptmerkmale: Verschiedene Diagramme und Grafiken zum besseren Verständnis.