Mein Leben als Flugpionier und Flugkapitän der Deutschen Lufthansa

Dieses Buch schildert die bescheidenen Anfänge der Scandinavienfliegerei, meist mit Junkers-Flugzeugen von 1914 bis zum Beginn des zweiten Weltkrieges. Nach dem verlorenen ersten Weltkrieg dauerte es nur wenige Jahre, bis die Fliegerei wieder Fuß fassen konnte. Mit der Gründung der Deutschen Luft Hansa AG im Jahre 1926 und dem Ausbau der internationalen Streckennetze, begann für die Passagier- und Transportfliegerei ein neues Zeitalter. Die eingesetzten Flugzeuge, ob Land- oder Seeflugzeuge, wurden immer moderner, sicherer und leistungsfähiger. Als am Anfang der dreißiger Jahre im Scandinavien-Flugdienst die mit Schwimmern versehene Ju 52 als Passagierflugzeug eingesetzt wurde, hatte man hier einen Status erreicht, der kaum noch zu überbieten war. Hierzu gehörte auch die Ju 52 /D-AQUI „Fritz Simon“, die 1936 erstmals von Flugkapitän Joseph Kaspar im Liniendienst zwischen Kopenhagen und Oslo geflogen wurde und heute noch als D-AQUI „Berlin-Tempelhof“ so manches Fliegerherz erfreut.