Einfluss der Mittelspannung auf die Schwingfestigkeit hybrid gefügter Verbindungen
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Untersuchungen zum Halbhohlstanzniet- und Blindnietkleben in Stahl und Aluminiumblechen zeigen, dass der Einfl uss der Mittelspannung auf hybrid gefügte Verbindungen bei erhöhter Zugschwellbelastung nur geringfügig, im Wechsellastbereich bis hin zum beginnenden Zugschwellbereich allerdings deutlich variiert. Die Variation des mechanischen Fügeverfahrens, bei in etwa gleicher Klebstoffverdrängung, beeinflusst die Schwingfestigkeit nicht. Zur Abschätzung der Dauerfestigkeit und Auslegung einer Halbhohlstanzniet und Blindnietklebverbindung wird die Bewertungsmethode nach Goodman und Troost herangezogen. So kann der Einfluss der Mittelspannung auf die Verbindungsstellen der Bauteile bereits innerhalb der Konstruktion berücksichtigt und die Anzahl späterer Bauteilprüfungen reduziert werden.
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Einfluss der Mittelspannung auf die Schwingfestigkeit hybrid gefügter Verbindungen, Gerson Meschut
- Jazyk
- Rok vydání
- 2017
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Platební metody
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- Titul
- Einfluss der Mittelspannung auf die Schwingfestigkeit hybrid gefügter Verbindungen
- Jazyk
- německy
- Autoři
- Gerson Meschut
- Vydavatel
- Europäische Forschungsgesellschaft für Blechverarbeitung e.V.
- Rok vydání
- 2017
- ISBN10
- 3867765022
- ISBN13
- 9783867765022
- Série
- EFB-Forschungsbericht
- Kategorie
- Technika / Strojírenství
- Anotace
- Untersuchungen zum Halbhohlstanzniet- und Blindnietkleben in Stahl und Aluminiumblechen zeigen, dass der Einfl uss der Mittelspannung auf hybrid gefügte Verbindungen bei erhöhter Zugschwellbelastung nur geringfügig, im Wechsellastbereich bis hin zum beginnenden Zugschwellbereich allerdings deutlich variiert. Die Variation des mechanischen Fügeverfahrens, bei in etwa gleicher Klebstoffverdrängung, beeinflusst die Schwingfestigkeit nicht. Zur Abschätzung der Dauerfestigkeit und Auslegung einer Halbhohlstanzniet und Blindnietklebverbindung wird die Bewertungsmethode nach Goodman und Troost herangezogen. So kann der Einfluss der Mittelspannung auf die Verbindungsstellen der Bauteile bereits innerhalb der Konstruktion berücksichtigt und die Anzahl späterer Bauteilprüfungen reduziert werden.