Methode zur Prognose des Einflusses von Flugzeugsystemen auf die Missionskraftstoffmasse

Diese Arbeit stellt eine Methode zur Ermittlung und Analyse des Einflusses von Flugzeugsystemen auf die Missionskraftstoffmasse vor. Diese wird durch die Flugzeugsystem-Parameter fixe und variable Masse, Widerstand, Stauluftbedarf sowie durch die Entnahme von Wellenleistung und Zapfluft im Triebwerk beeinflusst. Weiterhin können sich Sekundäreffekte durch mögliche Triebwerks- oder Flugzeugentwurfsanpassungen ergeben. Entsprechend der Bedeutung der einzelnen Parameter wird aus Teilbetrachtungen auf Triebwerks-, Flugleistungs- und Flugzeugentwurfsebene ein Gesamtmodell entwickelt, das den Einfluss der Systeme auf sämtlichen genannten Ebenen berücksichtigt. Exemplarisch wird der Einfluss unterschiedlicher Technologien auf den Kraftstoffverbrauch an den Beispielen einer zapfluftlosen Klimaanlage und an unterschiedlichen Brennstoffzellenarchitekturen untersucht.