Entstehung und Ausbreitung leitungsgeführter Störsignale im Kraftfahrzeug

Die vorliegende Arbeit erfasst einen großen Teil der in heutigen Fahrzeugen verbauten Verbraucher und kategorisiert diese bezüglich verschiedener Kriterien wie Zugehörigkeit zu Standardprüfimpulsen oder zu Gruppen neuer Störer. Zahlreiche Messungen an mehreren unterschiedlichen modernen Fahrzeugen, unter anderem auch an 42 V-Bordnetzkomponenten zukünftiger Fahrzeuggenerationen, dienen als Grundlage dieser Einteilung. Dieser „Impulskatalog“ soll dem Fahrzeughersteller einen umfassenden Überblick über die Störquellen geben und als Grundlage bei der Entwicklung dienen. Zusätzlich werden auch Erkenntnisse über die Ausbreitung der Impulse auf dem Kabelbaum beschrieben, die bei Neuentwicklungen zur Vorhersage des Störpotentials genutzt werden können. Berechnungen dazu können mit einfachen Spice-Simulationsmodellen durchgeführt werden. Zwei dieser Modelle für aktuelle Fahrzeuge werden im Rahmen dieser Arbeit vorgestellt, wobei die Ergebnisse auch ohne großen Aufwand auf Neuentwicklungen übertragen werden können, da hier nicht der genaue Störpegel gesucht wird, sondern die grundsätzliche Ausbreitungsfähigkeit einer Störung geklärt werden soll.