Objektivierung und Optimierung des Anfahrvorgangs

Die vorliegende Arbeit befasst sich mit der Objektivierung und Optimierung des Anfahrvorgangs bei automatisch schaltenden Getrieben. Im Spannungsfeld zwischen den Anforderungen hinsichtlich Komfort und Dynamik und der kürzer werdenden Entwicklungszyklen in der Automobilindustrie werden Methoden entwickelt und vorgestellt, um die heutige Applikationsarbeit von Versuchsingenieuren zu erleichtern.