Untersuchungen zum vibro-akustischen Verhalten von Kraftstofftanks

Die vorliegende Dissertation beschäftigt sich mit Geräuschen und Schwingungen, die beim Tankschwappen auftreten. Eine Aufarbeitung des Stands der Technik zeigte Lücken im vorherrschenden Kenntnisstand auf. Diese betrafen vor allem ein unzureichendes Verständnis der relevanten Geräuschentstehungsmechanismen und der Geräuschausbreitung im Fahrzeug. Eine Modellvorstellung der Geräuschentstehung und –ausbreitung im Fahrzeug wurde entwickelt und ein entsprechender Untersuchungsansatz zur Schließung der Lücken daraus abgeleitet. Dieser Untersuchungs-ansatz zeichnet sich besonders durch die enge Verknüpfung von Simulation und Versuch aus.