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Leistungsähnlichkeit von Tragflügeln

Beitrag zur Phänomenologie der Strömungswirklichkeit von Leit- und Steuertragflächen kleiner Seefahrzeuge

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Der wissenschaftliche Aufsatz untersucht die Reduzierung von wichtigen Entwurfsparametern zur Verringerung der Profiltiefe von Schiffen. Dabei wird die Ähnlichkeitstheorie von Maxwell angewendet, um die Strömungsmechanik des führenden Flügels eines Schiffes zu analysieren. Der Fokus liegt auf der Leistungsfähigkeit des Flügels und dessen Einfluss auf die Konstruktionseffizienz. Der Beitrag richtet sich an Fachleute im Bereich Ingenieurwissenschaften, insbesondere in der Schiffstechnik und Ozeantechnik.

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Leistungsähnlichkeit von Tragflügeln, Michael Dienst

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2016
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