Monografia została podzielona na siedem rozdziałów, w których omówiono
następujące zagadnienia związane z różnego rodzaju usługami: branding usług
gastronomicznych, komunikację marketingową instytucji usługowej, jaką jest
muzeum, wykorzystanie nowoczesnych narzędzi marketingu w pszczelarstwie,
dostępność miejsc noclegowych dla turystów w krajach Unii Europejskiej i EFTA,
branżę gastronomiczną skupiającą się na zaspokajaniu potrzeb żywieniowych
podróżnych, w tym turystów, możliwości obniżenia poziomu liczby utonięć przy
wykorzystaniu odpowiednich służb, współczesne uwarunkowania inwestycyjne na
rynku nieruchomości w USA.
Wspieranie rozwoju jednostek samorządu terytorialnego należy do priorytetowych
zadań ich decydentów. Na samorządach bowiem spoczywa odpowiedzialność za
pobudzanie i kształtowanie rozwoju lokalnego i regionalnego. Aktywność
samorządów pozwala osiągnąć wytyczane cele przy wykorzystaniu dostępnych
środków finansowych oraz instrumentów i czynników rozwoju. Województwa,
powiaty i gminy organizują oraz wspierają liczne działania skierowane do
różnych grup odbiorców, w tym mieszkańców i przedsiębiorców. Organizowanie
wydarzeń sportowych, kulturalnych i rozrywkowych dla mieszkańców i turystów
oraz wspieranie lokalnej przedsiębiorczości to kluczowe zadania związane z
rozwojem jednostek samorządu terytorialnego.
Narastające zjawisko nieograniczonego konsumpcjonizmu, odzwierciedlające się
między innymi w degradacji środowiska, skłania do redefiniowania polityki
ochrony środowiska w szerokim ujęciu i przeciwdziałania temu trendowi. Wiele
krajów wkłada wytężony wysiłek we wdrażanie, wspólnie opracowanych i
uzgodnionych, idei zrównoważonego rozwoju, w tym również w transporcie
pasażerskim. Celem monografii jest zbadanie i analiza zachowań nabywczych
podróżnych, ich potrzeb i preferencji, i wskazanie możliwości takiego
oddziaływania na nie, aby były zgodne z koncepcją zrównoważonego rozwoju
transportu. W celu osiągnięcia przyjętych założeń: ? przedstawiono
przeobrażenia zachodzące w zachowaniach nabywców we współczesnym świecie, ?
zrealizowano podstawowe problemy badawcze w ujęciu teoretycznym i empirycznym,
odnoszące się do zachowań podróżnych w transporcie publicznym i prywatnym
(indwidualnym), ? zrealizowano podstawowe problemy badawcze w ujęciu
teoretycznym i empirycznym, odnoszące się do koncepcji zrównoważonego rozwoju
w transporcie, ? omówiono przeobrażenia zachodzące na rynku przewozów
pasażerskich na świecie i w Polsce, ? zaprezentowano wyniki badań pierwotnych
obejmujące zarówno preferencje, zachowania nabywcze, jak i potrzeby podróżnych
w transporcie publicznym i prywatnym (indywidualnym) w podziale na przewozy
międzyregionalne, regionalne i miejskie (aglomeracyjne), ? wskazano na
możliwości oddziaływania na zachowania nabywcze podróżnych w kontekście idei
zrównoważonego rozwoju transportu. Publikacja przeznaczona jest dla wielu
środowisk, przede wszystkim dla przedstawicieli sfery nauki, zainteresowanych
problematyką zachowań nabywczych podróżnych w transporcie oraz ewolucji
przewozów pasażerskich na tle zmian w otoczeniu, zwłaszcza w kontekście
zrównoważonego rozwoju, menedżerów zarządzających przedsiębiorstwami
transportowymi, organizacjami współpracującymi z przewoźnikami, jak również
studentów, dla których istotna jest omawiana problematyka.
Początek XXI wieku to okres wielu zmian i powstawania nowych zjawisk w
gospodarce europejskiej i światowej, a w konsekwencji zmian w sposobie
postrzegania rynku. Wywierają one istotny wpływ na sposób, zakres i formę
prowadzonych strategii i działań marketingowych ukierunkowanych na
kształtowanie potrzeb i preferencji nabywców dóbr i usług. Znaczenie
transportu w gospodarce stale roś[1]nie w związku z takimi zjawiskami, jak:
globalizacja, specjalizacja i podział pracy, masowa konsumpcja, ekonomia skali
produkcji, optymalizacja kosztów, rosnąca konkurencja, skracanie cyklu życia
produktów, cyfryzacja społeczeństwa, zmiany formy sprzedaży oraz obsługi
klienta. Szczególnym okresem zmian wielu tendencji rynkowych są lata 20192022,
w których świat walczył z pandemią COVID-19. Publikacja przeznaczona jest dla
wielu środowisk, przede wszystkim dla przedstawicieli sfery nauki,
zainteresowanych problematyką zachowań nabywczych podróżnych w transporcie (w
tym głównie kolejowym) oraz ewolucji przewozów pasażerskich na tle zmian w
otoczeniu i zachowań konsumentów, menedżerów zarządzających przedsiębiorstwami
kolejowymi, organizacjami współpracującymi z przewoźnikami kolejowymi, jak
również studentów, dla których istotna jest omawiana problematyka. Ze wstępu
