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Emissionsminderung am Nutzfahrzeugdieselmotor durch optimierte Prozessführung und synthetische Kraftstoffe
Magnus Schmitt
Entwicklung eines impulsartig und butzenfrei eingetriebenen Elementes für das Widerstandsschweißen von Aluminium-Stahl-Verbindungen
Sergej Hartwig BiglauExperimentelle und numerische Untersuchung von Interferenzeffekten bei Zylinderumströmungen
Robert HeinzeFusionsalgorithmus zur autonomen Positionsschätzung im Gebäude, basierend auf MEMS-Inertialsensoren im Smartphone
Thomas WillemsenUntersuchung eines tribologischen Systems für trockene Wälzkontakte am Beispiel von Leistungsverzahnungen in der Antriebstechnik
Michael WidmannEntwicklung einer energieverbrauchsoptimierten Schneidengeometrie für Vollhartmetall-Schaftfräser
Hans Henrik WestermannEntwicklung eines Betriebspunktmonitoringsystems für Kreiselpumpen mit Hilfe der Signale eines Beschleunigungssensors auf Basis des Maschinellen Lernens
Christian LichtÜber den Einfluss der freien Oberfläche auf die Leitungsausbeute von Wasserkraft bei kleiner Fallhöhe
Manuel MetzlerErforschung von Designaspekten bei "High-Speed"-Asynchronmaschinen hinsichtlich der Verwendung in der Luftfahrt
Hans Christian LahneWeiterentwicklung der mechanischen Fügetechnik zum vorlochfreien Fügen von Faser-Kunststoff-Verbunden im Automobilkarosseriebau
Kevin RotheUntersuchung des Bewegungsverhaltens schräggestellter Kolben in Schwenkscheibenmaschinen
Nils VatheuerMethode zur Sicherheitsnachweisführung einer bordautonomen satellitenbasierten Ortungseinheit für den Schienenverkehr
Hansjörg ManzBeitrag zur Berechnung der lokalen magnetischen Kernbelastung von Phasenschiebertransformatoren großer Leistung für kritische Betriebszustände
Björn RiemerCharakterisierung reaktiver Gaswäschen mit Hilfe einer kontinuierlichen Mini-Plant-Kreislaufanlage
Johanna PfaffVersagensverhalten und Energieabsorptionssimulation von Faser-Kunststoff-Verbunden und Aluminium-FKV-Hybridwerkstoffen
Corin ReuterErmüdungsverhalten und mikrostrukturelle Charakterisierung der im Laserschmelzverfahren hergestellten Nickelbasis-Superlegierung Inconel 939
Pirabagini KanagarajahZelluläre Automaten als Modellbildungswerkzeug für Fragestellungen aus der Technischen Mechanik
Michael MüllerEin effizientes transientes Antriebsakustikmodell als Werkzeug zur Simulation und Analyse elektromagnetisch erregter Schwingungen
David FranckTragstrukturkonzepte zur gekoppelten Vorauslegung generischer Faserverbundflügel
Jules Andre Kengmogne TchakamBerechnung kraftstoffoptimaler Trajektorien und Betriebsstrategien für Diesel-Hybrid-Schienenfahrzeuge
Maik LeskaMulti-Parameter-Untersuchung der Gemischbildung in Verbrennungsmotoren unter Einsatz der laserinduzierten Fluoreszenz
Susanne LindEin Beitrag zur Abschätzung der Lebensdauer von Faser-Kunststoff-Verbunden mit einer Erweiterung der nicht-linearen, klassischen Laminattheorie
Alexandra J. HeislitzFormwerkzeuge aus Leichtschaum zur Herstellung, Lagerung und Transport textiler Preforms für Faserverbundwerkstoffe
Mesut CetinAuswahlsystematik für energieeffiziente quasistationäre elektrische Antriebssysteme
Jörg SchützholdProzessabhängigkeit der Feldeffektbeweglichkeit und Stabilität der Einsatzspannung von 4H-SiC MOS Transistoren
Stefan Johannes Noll