Kariéra obrněnce Stonewall * Německo-francouzská válka na moři * Lodní děla proti Alexandrii * Pula: akce ponorky Curie * Loď, která zničila Halifax * Surcouf a jeho zmizení * Zkáza force Z * a jiné námořní příběhy.
Pondělí 14. listopadu 1960 byl den pro mnoho lidí zcela obyčejný, ale pro víc než dvě stovky cestujících vlaků č. 608 z Liberce do Pardubic a č. 653 z Pardubic do Hradce Králové osudový. Stanice Stéblová se stala pro 118 lidí stanicí konečnou a ti co přežili si do dalšího života odnesli mnoho fyzických i duševních šrámů. Kniha podává na základě dobových materiálů, výpovědí očitých svědků a vzpomínek některých aktérů, výpověď o příčinách, které vedly k druhému největšímu železničnímu neštěstí v Evropě. Lidé, kteří srážku zavinili sice byli odsouzeni, ale dodnes nejsou některé okamžiky neštěstí zcela objasněny.
Válečné námořnictvo Rakouska-Uherska také u nás dodnes budí značný zájem, vždyť na lodích Jeho Veličenstva císaře do r. 1918 sloužilo mnoho českých námořníků. Jejich více či méně vzdálení potomci dodnes schraňují vzácné památky po prapra- dědečcích, kteří kdysi, často teprve jako kluci, námořnické uniformy oblékali, a z knih o c. a k. maríně, které u nás za první republiky a po r. 1989 vyšly (Škába) a vycházejí (Novák aj.), se dozvídají, jak námořnický život za Rakouska-Uherska vypadal a jak válečné lodě pod červeno-bílou vlajkou bojovaly na Jadranu za Velké války. O lodích, na nichž i čeští námořníci sloužili, se toho dost ví, jenže na internetu o nich lze najít většinou jen opsané základní informace technicko-taktické povahy, takže zvídavější příznivci námořní historie musí pro podrobnější údaje do zahraničních knih a časopisů. Obsáhlá publikace Milana Jelínka „Válečné lodě Rakouska-Uherska 1880-1918“ jim však jistě pomůže také, neboť přináší nejen obvyklá data, ale hlavně pojednání, jak tyto lodě - od bitevníků přes křižníky a torpédoborce až po torpédovky a ponorky - vznikaly a vypadaly, k čemuž slouží i řada schémat, fotografií a kreseb. V publikaci je vskutku obrovské množství informací a je o čem číst. Kdo si potřebuje doplnit svoji „rakousko-uherskou knihovnu“ o cennou akvizici s námořní faktografii, tuto publikaci nemůže pominout.
Druhý, závěrečný díl (1916–1918) rozsáhlého, strhujícího vyprávění o životě, bojích i umírání příslušníků německého Císařského námořnictva za Světové války se opět věnuje všem nejvýznamnějším událostem na Severním moři, mnoha akcím u-bootů a mj. dlouho pobudeme v bitvě u Skagerraku v r. 1916; ale tentokrát nás kniha zavede i na palubu Jeho Veličenstva Pomocného křižníku WOLF, jenž na své bojové misi dorazí až k Austrálii, a odtud se úspěšně vrátí do německého Kielu, a prožijeme i revoluční hnutí v Císařském námořnictvu, jež vyvrcholí vzpourou, tak zásadní pro další vývoj německého státu. A opět budeme přítomni na jednáních císaře Viléma II. s admirály, poznáme život v německém zázemí… a samozřejmě prožijme i osudové chvíle hlavních postav našeho vyprávění – námořníka Jana Waldena a jeho kamarádů. A opět: Pro ty přátele historie námořního vojenství, kterým nestačí jen suchá faktografie a tabulkové přehledy, nýbrž se chtějí dovědět mnohé i o živoucí podstatě námořního válčení v letech 1914–1918, je tato kniha vítaným přínosem. Věříme, že až ji dočtete, budete se k ní znovu a znovu vracet.
Politické příčiny rusko-japonské války. Zábor Port Arturu a jeho opevňování Ruskem po r. 1898. Port Artur jako základna ruské Tichooceánské eskadry - podrobný popis města a pevnosti, výčet výzbroje.
Další ruské ztráty na moři. Nájezdy japonských barážních parníků na přístavní průliv do Port Arturu. 1. Tichooceánská eskadra za adm. Makarova. Černé dny japonského Spojeného loďstva. Ruské a japonské armádní síly (složení, kvalita, zbraně). Vylodění japonské 3. armády na Liao-tungu. Bitva u Ťin-čou. Vylodění japonské 2. armády a její postup Kuan-tungem k Port Arturu.
Válečné lodě v dějinách 01
